window.mc4wp.listeners.push({ 現在のところ、汚染除去作業は、重油に覆われた地域に押し寄せて、海岸に残った海草やその他の植物を拾い上げることが中心だ。この事故の後、同チームは長期のモニタリングを求めた。この事故はまだ、モーリシャス当局によって調査中だ。 } window.mc4wp = { }); ハンギョレ新聞 2020年8月12日（水）7時11分配信 先月、日本船舶座礁、6日から1千トン流出、東部海岸汚染 モーリシャス首相「座礁船舶、真っ二つに折れる危機…最悪状況に対備中」 インド洋にある島国のモーリシャスで商船三井がチャーターしていた貨物船が座礁し、タンカーから重油が海に流出しています。7月25日に座礁したようですが、その原因は一体何だったのでしょうか？今回は、モーリシャスで起きた座礁事故のうち、・座礁場所・ } モーリシャスに関するニュース・速報一覧。モーリシャスの話題や最新情報を写真、画像、動画でまとめてお届けします。2020/11/30 - 茂木外相、年内にアフリカ歴訪へ＝モーリシャスなど4カ国 - 茂木敏充外相は12月5日の今国会閉幕後、年内にアフリカを訪問する調整に入った。 余剰物を堆肥化するだけでなく、髪の毛、毛皮、フリースのクリッピングを対原油マットにリサイクルを行う非営利団体。, （8月20日追記）髪の毛の寄付に関しては、モーリシャス現地から下記のような見解もあるため、寄付を希望される方は適した方法をご検討ください。, 2) 確かに #モーリシャス の人々は髪の毛を切って寄付しているし、海外のヘアサロンからも大量の毛髪を届けたいという申し出を受けた。しかし毛髪が潟に及ぼす環境そして海洋生物への影響（とくに不潔だったり着色料などの化学染料が使われている場合）が問題視されているため認められていない。 https://t.co/j5OgjB6vd8, — T.Katsumi #SaveMauritiusReef (@tkatsumi06j) August 18, 2020, 今回のような重油流出事故は過去にも様々な場所で起こっており、2010年のメキシコ湾原油流出事故ではなんと40万トン近くの膨大な石油が流出し、プランクトンからイルカまで数千種が死滅した。2006年には、同じ商船三井が保有する原油タンカーが、スリランカとスマトラ島の間の公海で海難事故に合い、4,500トンの原油が海に流出。今年に入ってからも、ロシアのノリリスクで、火力発電所の燃料タンクが損傷し、2万トンを超えるディーゼルが流出した。現在までに流出した重油が1,000トン以上のモーリシャス座礁であるが、ここまで環境への深刻な影響を引き起こすとされている理由は、事故が起こった「場所」にある。, 今回のモーリシャス座礁で船が座礁したポワントデスニー（Point D’Esny）は、湿地や浅瀬の国際保全条約である「ラムサール条約」の指定地域であり、さらに壮大なサンゴ礁で知られるブルーベイ国立公園も近くに位置している。国連生物多様性条約によると、モーリシャスの海洋環境には、約800種類の魚、17種類の海洋哺乳類、2種類のカメを含む1,700種が生息しているという。米国国家海洋大気局によると、海の魚の約25％が健全なサンゴ礁に依存しており、嵐や浸食から海岸線を守るサンゴ礁と海洋生態系は、国の経済の大部分を占めるモーリシャス観光の主要な柱だった。, 現在、モーリシャス政府は世界に支援要請を求めているが、新型コロナの影響で国境を閉鎖し、空の便の受け入れも止めているモーリシャスでは、支援を受け入れるのはそう容易ではないという。, さらに、モーリシャスは国内総生産（GDP）の約25%を観光に、10%以上を漁業のような海洋活動に依存しており、130万人が観光産業で働く。そうしたブルーエコノミーを主な収入源としていたモーリシャスへの影響は計り知れないと共に、同国はすでに新型コロナのパンデミックの影響で経済不況に苦しんでいたため、この災害は国の財政をさらに悪化させることになるだろう。, 現在多くの住民がボランティアとして重油の清掃活動に参加しているが、21歳のプロのカイトサーファーであるウィロー・リバー・トンキン（Willow-River Tonkin）氏は、清掃活動に参加した後、頭痛に悩まされたとニューヨークタイムズのインタビューで語っている。, 今回の重油流出の影響は、モーリシャスの人々の健康にも被害を引き起こす可能性がある。生態系は人々の経済や食、健康ともつながっているのだ。, 国際条約上、燃料油の流出による環境汚染に対し、損害賠償責任を負うのは船の持ち主だ。今回の場合、WAKASHIOを保有・管理していたのは長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）となる。商船三井は船舶をチャーター（定期用船）している立場で、船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求められる。, 長鋪汽船は情報が更新されるごとに迅速にホームページで情報をアップデートしており、現在8月19日に公開された「当社支配船WAKASHIO 座礁および油濁発生の件 第7報」では船長の逮捕報告を更新し、引き続き、流出した油の回収と、環境へのダメージの最小化に取り組むと表明している。, 同様に商船三井も8月19日に最新のプレスリリース「WAKASHIO 座礁および油濁発生の件（その5）」を更新している。もともと商船三井は、サステナビリティ事業にも力を入れており、環境先進企業を目指して積極的に温室効果ガスの排出や、大気汚染、生物多様性の阻害などの環境課題の解決に取り組んでいた企業だ。今後の対応に世界から注目が集まる。, 日本にいる私たちになにができるのか、もどかしく思っている人もいるかもしれない。下記から、寄付を募っている団体にアクセス可能だ。, ▶ モーリシャス野生生物財団（MAURITIAN WILDLIFE FOUNDATION） event : event, モーリシャスの環境と生物多様性を保護するために、20年以上前に市民によって作られた環境NGO「Eco-Sud」が行うクラウドファンディング。, 今回のモーリシャス座礁には日本企業が関わっているのにも関わらず、海外メディアと比べると一大ニュースとして取り上げている日本メディアは少ない。日本でももっとたくさんの人がこの危機を知ることができるように、SNSやブログなどでニュース記事をシェアしたり #SaveMauritiusReef のタグをつけて投稿したりすることも大きな助けになるだろう。また、世界の海の3分の1を、国連の条約で海洋保護区にするための署名に参加するなどもできる。, 自宅の電気を化石燃料由来ではなく自然エネルギーで発電する電力会社に切り替えること、徒歩や自転車、飛行機ではなく公共交通機関を選ぶなど、自分の日々の暮らしを見直してみよう。少しでも化石燃料に依存しないものに変えていくことも、個人ができる取り組みの一つであり、こうした事故を繰り返さないための第一歩だ。, 海洋環境保全団体「Ocean Conservancy」代表のジャニス・ジョーンズ（Janis Searles Jones）氏はVOGUEへの取材で、今回の事故が化石燃料の使用からクリーンで再生可能なエネルギーへ移行する必要性を強くしていると語った。, 「気候変動があるから、すみやかに移行する必要があるのではありません。化石燃料というものが、きわめて有毒かつ有害で、こればかりはいくら技術が発達しても、今回のように海や野生生物そして人間に影響を及ぼす重油の流出事故が起こり得るからです。」（※3）, これまでモーリシャスでは絶滅危惧種を守るために、多くの財団やNGOが長い間努力してきたのにもかかわらず、今回の事故でその努力が一瞬で水の泡となった。今回のモーリシャス座礁は、島国に住むコミュニティが、気候変動だけではなく重油流出などの大規模な環境災害によって、日々どれほどの危険にさらされているかのリスクを浮き彫りにした。, 果たしてこれは、遠い遠い海で起こった「なす術のない、関係のないできごと」なのだろうか。学び、関心を示し、意思表示をしていくこと、そして電力会社を変えたり、交通機関を変えたりと、日常の一つ一つの選択肢見を直すこと。私たちのその一つ一つの行動が社会の仕組みを変えることにつながっていく。美しい海は、私たちの日々の選択によって、守られるのだ。, 【参照サイト】 Why the Mauritius oil spill is so serious 今、モーリシャスの海面に真っ黒な重油が広がり続けています。日本の大手海運会社、商船三井が運行する貨物船「WAKASHIO（わかしお）」が、日本時間の7月25日に、インド洋の島国モーリシャスで座礁（船舶が暗礁や浅瀬に乗り上げ、動けなくなること）しました。そして8月6日に、燃 … callback: callback 重油流出の日本貨物船、「真っ二つ」の恐れも モーリシャス沖 2020年8月11日 日本の貨物船から燃料流出 モーリシャスが「環境非常事態」を宣言 } 【参照サイト】 ‘This Is Unforgivable’: Anger Mounts Over Mauritius Oil Spill, IDEAS FOR GOODメルマガに無料登録して、人気記事まとめやイベント情報をGETしよう！. インド洋モーリシャス沖で起きた貨物船座礁・重油流出事故による環境汚染・生態系破壊を阻止すべく、現地で作業に従事する環境保護団の支援金を募集 - クラウドファンディング readyfor 燃料の重油の流出が確認されたのは8月6日。複数のタンクのうち、重油1180トンが入った右の最前部のタンクに穴が空き、重油が海へ流れ出した。wakashioは15日、船体が2つに分断された。機器の不調や故障は現在までに確認されていない。 インド洋のモーリシャスで日本の商船三井が運航する貨物船が座礁し、重油1,000トンが流出しました。対応を誤ると、日本は国際世論を敵にまわすことになります。 重油2500㌧追加流出危機 …モーリシャス“座礁”日本船舶が恨めしい. 2020年8月にモーリシャス沖で商船三井や長鋪汽船が関係する貨物船が座礁する事故が発生。事故により重油が流出し、インド洋の美しいサンゴ礁や自然環境が影響を受け、モーリシャスに暮らす人々を困らせています。この事故が与える影響をSDGsから解説します。 モーリシャスで絶滅の危機に瀕している国の動植物の保護と保全に専念していたNGOであるモーリシャス野生生物財団のホームページでは、寄付先としてクラウドファンディングサイト「Justgiving」や「gofund me」そして銀行振込の口座などが記載されている。さらに、専門家の知識提供なども求めている。, ▶ Eco-Sud forms : { 【参照サイト】 How Hair Salons Are Mobilizing to Help Clean Up the Mauritius Oil Spill※1〜3 翻訳引用・参照【英日対訳】 #髪の毛で支援 「世界中のヘアサロンがモーリシャスの海を油から守るために行っていること」VOGUE (2020.8.13) インド洋の島国モーリシャス沖で座礁した、日本の会社が所有する貨物船「わかしお」から流出した重油は、過去の事例と比べると量が比較的少ない――。複数の専門家がそう指摘している。それでも、サンゴ礁や島の南東部の海岸に及ぼした打撃は甚大で、影響は長期にわたるという。, 沖合で起きた過去の流出事故と異なり、今回は環境保護の対象となっている2つの海洋生態系と、国際的に貴重な湿地帯である自然保護区ブルー・ベイ・マリーン・パークの近くで起きた。, つまり、流出の量よりも場所が、環境への深刻な影響という意味で、大きな懸念材料となっているのだ。, 鮮やかな青緑色の海が広がり、数多くのインド・ボリウッド映画の舞台となってきたモーリシャス・マエブール村沖の青いサンゴ礁地帯は、今や黒と茶色に染まっている。, わかしおは7月下旬、ポワントデスニーで座礁。6日に重油が漏れ出した。衛星写真は、モーリシャス本島のポワントデスニーと別の島との間に、重油が広がっている状況を示している。, 流出現場周辺の衛星写真。左は8月1日、右は同6日。ポワントデスニー（Pointe d'Esny）で座礁したわかしお（MV Wakasiho）から重油（Oil）が漏れ出した, サンゴ礁に漏れ出した重油は1000トンを超えるとみられている。多くの地元住民がボランティアとして参加し、重油の除去活動を続けている。, 「風と海水の流れは助けになっていない。重要な海洋生態系のあるエリアに、重油を運んでしまっている」と、環境保護団体グリーンピースの元戦略家で、流出現場近くの島にいるスニル・モクシャナンダ氏はBBCに話した。, 国連の生物多様性条約によると、モーリシャスの海は、魚800種、海洋哺乳類17種、カメ2種を含む1700種の生き物のすみかとなっている。, 「これだけ豊かな生物多様性のある海は、もうほとんど地球に残っていない」と、英ブライトン大学で海洋生物学を教えるコリーナ・チョカン博士は言う。, 「流出した油は海面でギラギラしているものだけではない。油の一部は水に溶けて、水面下にムースのような層をつくる。さらに海底には分厚い残留物がたまる。つまり、海洋生態系全体が影響を受ける」, わかしおは約4000トンの燃料を積んでいたとみられている。うち1200トン近くがすでに流出したと、運航会社の商船三井は説明している。, プラヴィン・ジャグナット首相は、悪天候の中で貨物船の燃料はタンクからすべて除去されたと話した。ただ、タンク以外に少量が残されているという。以前は、船体が真っ二つに割れ、さらに重油が漏れ出す恐れが指摘されていた。, 燃料はヘリコプターで海岸に運ばれ、わかしおを所有する日本の海運会社、長鋪汽船の別の船に移される。, わかしおが、なぜこれほどサンゴ礁に近づいたのかは明らかではない。警察が現在、捜査を進めている。, 商船三井の小野晃彦副社長は記者会見で、流出と「多大なるご迷惑をおかけ」したことを「深く」わびた。, 深刻な影響が心配されているものの1つがサンゴ礁だ。多様な生き物が暮らすことから、サンゴ礁は海の熱帯雨林とも呼ばれる。, サンゴ礁は海岸を嵐や浸食から守る。モーリシャスの主要産業である観光業にとって、サンゴ礁と海洋生態系は大きな柱だ。, 「流出した油から毒性のある炭化水素が出て、サンゴ礁を変色させる。サンゴ礁はやがて死んでしまう」。国際的な流出問題のアドバイザーで、米アラスカ州に住む海洋生物学者のリチャード・スタイナー教授は、そう指摘する。, スタイナー教授は昨年、ソロモン諸島沖のサンゴ礁で油の流出が起きた際、同国政府を支援した。, 「流出した油は多くはなく、数百トン程度だった。それでも、サンゴ礁はものすごい被害を受けた」, これまでの油の流出は、環境保護が重大事となっている場所では起きていなかったものの、海洋動物や植物に深刻な影響を及ぼした。, 2010年にメキシコ湾でおきた「ディープウォーター・ホライズン」事故では、約40万トンの原油が流出。プランクトンからイルカまで何千種もの生き物が死んだ。, 長期的な影響も出た。海洋生物の繁殖力が弱まり、成長が損なわれ、傷や病気が目立つようになるなどした。, 「研究者は流出事故から何カ月間も、メキシコ湾北部の魚レッドスナッパーの皮膚に損傷があるのを確認した。2012年までには、損傷は少なくなり程度も軽くなった」と、米南フロリダ大学の海洋生物学者スティーヴン・ムラウスキ博士と、同大学のシェリー・ギルバート氏は、カンバーセション誌で報告した。, 「ゴールデン・タイルフィッシュ、ハタ、ヘイクなどの経済的、環境的に重要な種が現在も、炭化水素にいっそうさらされていることを示す他の証拠もある」, 1978年には、フランス・ブルターニュ沖で大型原油輸送船が座礁。20万トン超の原油が海中に漏れ出した。, フランスの海岸は約320キロにわたって原油に汚染された。軟体動物や甲殻類などの無脊椎動物が何百万匹も死に、鳥類も2万羽が死んだとみられる。カキの養殖場も汚染された。, 専門家らは、こうした油の流出事故で除去できる油は、最善の努力をしても一般的に10％未満だとしている。, フランスは今回のモーリシャス沖の流出事故で、近隣のフランスの海外県レユニオン島から、汚染防止装置を軍用機で輸送した。日本はフランスの活動を支援するため、6人のチームを派遣した。モーリシャスの南東部には、同国の沿岸警備隊と警察が配備されている。, （英語記事 Why the Mauritius oil spill is so serious）, © 2020 BBC. on: function (event, callback) { 流出した重油はモーリシャスの生態系を破壊し、経済や食料安全保障、健康にも深刻な影響を及ぼすことが懸念されることから、モーリシャスの ジュグノート （英語版） 首相は8月6日に環境緊急事態宣言を発出した 。 原油流出後 })(); 富山恵梨香（とみやまえりか）。大学卒業後はベトナムのハノイで約2年働く。その他フィリピン在住経験の他、世界20か国以上への渡航経験あり。気になるキーワードはウェルビーイング、働き方、食、新興国、経済。, IDEAS FOR GOODは、社会をもっとよくするアイデアを集めたウェブマガジンです。世界を大きく変える可能性を秘めた最先端のテクノロジーから、人々の心を動かす広告やデザインにいたるまで、世界中に散らばる素敵なアイデアをあなたに届けます。, 【LIFULL調査 vol.3】コロナ禍で見えた６つの「しなきゃ、なんてない。」と、これからの暮らし（外部サイト）, 【第2回】LivingAnywhere WORKトップ対談 〜DXが創る働き方の未来〜（外部サイト）, モーリシャス野生生物財団（MAURITIAN WILDLIFE FOUNDATION）, Why the Mauritius oil spill is so serious, How Hair Salons Are Mobilizing to Help Clean Up the Mauritius Oil Spill, 【英日対訳】 #髪の毛で支援 「世界中のヘアサロンがモーリシャスの海を油から守るために行っていること」VOGUE (2020.8.13), ‘This Is Unforgivable’: Anger Mounts Over Mauritius Oil Spill, Design Week Kyotoで想いを馳せる、職人との新しいコミュニケーション, 海洋プラゴミをエネルギーに換える。スイス発「レース・フォー・ウォーター号」、日本に着港, 身体から心にアクセスし、つながりと探究のモードへ – JoR 再生の旅 Vol.3「身体感覚をひらく」. 流出した重油は、… このページではJavaScriptを使用しています。 モーリシャス沖 座礁事故から1か月 重油は海流と風で広範囲に 8月25日 18時59分 BBCは外部サイトの内容に責任を負いません。 本サイトの外部リンク方針はこちら, Why the Mauritius oil spill is so serious. インド洋のモーリシャス沖で日本の貨物船から大量の重油が流出した事故を受け現地では海岸に漂着した油を取り除くために今あるものが注目されています。 今月12日、モーリシャスの住民がSNSに投稿した画像で並んで立つ長髪の2人の子供。 listeners: [], ※今回、本記事に関しまして不適切な引用がありました。配慮が足りなかったことをお詫びするとともに、訂正させていただきます。（2020年8月20日）, エメラルドグリーンに輝く、モーリシャスの美しい海。『トム・ソーヤーの冒険』の著者、マーク・トウェインは、その美しさから「神はモーリシャスを最初に創り、そしてモーリシャスを真似て天国を創った」と語ったとも言われる。, 今、その透き通った海面に真っ黒な重油が広がり続けている──日本の大手海運会社、商船三井が運行する貨物船「WAKASHIO（わかしお）」が、日本時間の7月25日に、インド洋の島国モーリシャスで座礁（船舶が暗礁や浅瀬に乗り上げ、動けなくなること）した。そして8月6日に、燃料用の重油タンクが破損し、少なくとも1,000トン以上の重油が海に流れ出していると推測されている。さらに、8月15日には貨物船の船体は2つに割れ、より多くの重油が流出する懸念を引き起こした。, モーリシャスは2000年に砂の採取を禁止し、20年もの時間をかけて海の保護、再生に努めてきた場所だ。モーリシャスのジャグナット首相は、8月6日に「環境緊急事態宣言」を出し、国際支援を要請。「WAKASHIOの沈没はモーリシャスの危機だ」と語った。現地の環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」によると、自然が元のように回復するには数十年かかる可能性もあるという。, モーリシャス政府が、重油の流出を止めるために世界中に助けを求める一方で、美しいモーリシャスの海を愛する何千人もの地元民が島の各地から集まり、現在、昼夜を問わず重油の回収作業を続けている。, 今回、対処法として使われているのが、美容院から回収した髪の毛と、子どもたちが畑から集めた藁、サトウキビを詰めた布やストッキングの袋で作られたオイルフェンスだ。, 8月13日にVOGUEで公開された記事によると、偶然にもモーリシャス重油流出のわずか1週間前に、シドニー工科大学が最新の研究結果を発表していたという。人間の髪の毛や犬の毛が、高速道路などの固い地表面に流出した油をきれいにするうえで、合成繊維と同じくらい優れていることがわかった。研究を主導した環境学者のメガン・マレー博士（Megan Murray）は、「髪の毛は、これまでの型にはまらない持続可能な起源を持っているものです。」と、油対策としての髪の毛の有効性をこう説明する。, 「考えてみてください。どのコミュニティにおいても、髪の毛は持続的に発生しますよね。だからこそ、世界中で再生産が可能な素材であると同時に、原油[流出]の対処にきわめて効果的な素材でもあるのです。また、使用後の分解速度もプラスチックに比べてはるかに速いため、長期的に見ても廃棄物処理のための負荷が大幅に少なくて済みます。」（※１）, LAを拠点とするヘアスタイリストのクリステン・ショー（Kristen Shaw）氏は、VOGUEへの取材に対し、今回のモーリシャス座礁と未来の環境のために髪の毛を集めていると話した。, 「環境災害が起きている時に、髪の毛を再利用して流出した原油を除染し、余計な廃棄物を増やさないようにすること。こうした持続可能な対策をとることは、私たちヘアスタイリストが、普段ならば『捨ててしまうもの』を『与えるもの』に変えることで、支援の輪に加わることのできる一つの方法です」（※２）, 現在、地元の人々は率先して切った髪を提供し、美容師もそうした人たちのカットに対して最大50％割引まで提供しているところもあるという。髪の毛で重油を吸い取る手法は、数百万バレルの石油に相当する量がメキシコ湾に流出した、2010年の「メキシコ湾原油流出事故」のときにも使用された。, ▶ 髪の毛の寄付の受付を行う「Matter of Trust」 if (!window.mc4wp) { (function() { } モーリシャス緊急救援プロジェクト：日本の独自の技術、マジックファイバー（油吸着材）で、 モーリシャスの支援を！皆さんのお力をお借りして、マジックファイバーを現地に届けたいと考えています。 皆さんにはマジックファイバーを購入して支援いただきます。 観光業や漁業に支えられているモーリシャスの経済。観光業はgdpの2割近くも占めている。新型コロナウイルスの影響で、3月から国際線の運航を停止し、現在も入国を規制。コロナ危機で観光業を中心とする経済への打撃が深刻な中、訪れた環境危機。
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