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かなり強引だったので冷や汗が出た。 恐る恐るパーツを見ると割れてはいなかった。 ふぅ~なんとかセーフ。, ドアノブを外したら、あとは内張りを剥がすのみ。 下の方にマイナスドライバーを突っ込んで手の入るすき間を作ってから手で引っ張って外した。 パワーウインドウの線が繋がっているので注意する。 カプラーはポッチを押して引き抜く。, 内張りを剥がしたところ。 内側の全面がビニールで覆われている。 このビニールは重要だとおっさんセンサーが強く反応する。たぶん防水目的。, あれ、なんだかおかしい気がするぞ! ストッパーの金具が曲がっているような。 もとからこんなパーツかもしれないが。, そこで助手席側のドアの内張りを剥がして比較してみた。 見比べるとおかしいことがハッキリと分かったので、このドアストッパー外すことにした。, ボディー側のピンを外す。 ドアを半開状態にして、ストッパーに力がかからないようにしてから、下からプラスチックハンマーで軽く叩いた。 するとピンが動いて抜くことが出来た。 グリスが塗ってあったので外しやすかった。, あとはドア側のストッパーの固定ボルト(頭10mm)2本をソケットレンチで緩めて外した。この時ドアの中にストッパーを落とさないように手で持って注意深く作業する。, 末端のピンが曲がって抜けそうになっている。 これを見て断熱化の作業は一時中断してディーラーにパーツを注文しに行くことにした。 あちこちバラしていて車を動かせないので自転車に乗って行った。, 金具には取れかかったゴムが付いていた。 ドアの開け閉めでかなり傷んでいた。 ゴムの位置はこんな感じ。 ゴムにピンが当たらないようになっている。 ドアを閉めると金具と白色のプラスチックパーツが当たるので、緩衝用のゴムが付けられている。, ジムニーのドアはドアノブ裏側のアームとリンク棒が繋がっていて、ドアノブを操作すると力が伝達されてドアが開く仕組みになっている。 内張りを剥がす時はドアノブからリンク棒を外さなくてはならない。 ビスを外して前方にスライドさせるとドアノブが内張りから外れるが、リンク棒はまだ繋がったまま。 パット見た感じプラスチックパーツごと棒を押し下げれば、簡単に外れるかのように見えるが、実は違っていた。, ドアノブの裏側。 リンク棒の先のプラスチックパーツをドアノブ側に付けたところ。 緑色が運転席、白色が助手席側。間違わないように色分けされている。, では、ドアノブにリンク棒を取り付けてみる。 写真撮影のために内張りは付けずにドアノブだけでやってみた。 こちらのほうが可動域が広くてやりやすい。 練習には持って来いだ。, プラスチックパーツを向こう側に押して回転させリンク棒を溝に嵌めこむ。 これでドアノブとリンク棒を固定することが出来た。 取り外しはこの逆となる。, 手前から見るとプラスチックパーツの溝が見えなくて正しい外し方が分かりづらい。 そのためついポッチを押し下げようとしてしまう。 本来はプラスチックパーツを手前に引いて溝からリンク棒を外し、さらに回転させてリンク棒を押し下げて穴から外さなければならない。, パワーウインドウのカプラー接続部。 かなり硬くて外す時に苦労したので、戻す時はシリコングリスを塗って滑りをよくしておこう。, 助手席側のパワーウインドウのカプラー接続部は小さめ。 こちらも硬くて外すのに苦労した。 あとから気がついたのだが、もしも硬い時はシリコンスプレーを吹けば、抜きやすくなるのではなかろうか?, 助手席側も窓のすき間を塞ぐゴムの溝のところが凄く汚れていた。 濡れ雑巾で綺麗に拭いておいた。, このあと、以前から気になっていたドアポケットのゴムをやり変えるアイデアが浮かんだ。 道路地図を入れていたが、ポケットが浅いため地図が倒れて常時ゴムに力がかかり、伸びてしまっていた。 だらしなく緩んだゴムを見るたびになんとかしたい思いに駆られていた。 自分としては凄い良いアイデアだと思ったので、試さずにはいられなくなった。 そこで100均まで再び自転車を走らせることにした。, 家に戻ってくると作業再開。 ドアポケットは内張りの裏側の5本のプラスビスを抜くと外せるようになる。, ドアポケットを外したところ。 浅くて使い勝手の悪いポケット。いつも何を入れようかと迷う。 裏側を向けるとゴムが固定してあるのが分かる。, 弾力性のあるゴムは劣化すると伸びてくるので、ベルトに付け替えることにした。 長さを調整可能な旅行カバン用のベルトを用いる。 なぜかピンク色しかなかった。 嫌いじゃないから買ってきた。, 小屋に戻ればホッチキスにもなるタッカーがあるが、あいにく実家にはない。 そこでこのようにループにしてから普通の木綿糸で縫った。, 黒い金具で長さ調整出来るようになったが、金具が重たくて垂れ下がってしまう。 そのため、このように地図などを挟んでおかないと見た目が悪い。 ちょっとこの工作は失敗だったかもしれない。そんな考えが頭をよぎる。 しかし純正のゴムと違って長さ調節できるようになったので、使い勝手は向上した。(はず), 今日の作業はここまで。 ドアの内張りは元に戻さずに物置きに置いておくことにした。 ドアの中は窓が上下するのでプチプチを詰め込むとパワーウインドウの邪魔になる。 外からプチプチを貼るだけになるだろうか。, プチプチに比べてニードルフェルトの方が断熱性と遮音性は高いと思うが、ドアの中は湿気が入るところなので湿気に強いプチプチの方が良いだろう。 ドアストッパーの交換もあるので、パーツが届いてから一気にやってしまうことにする。, これからは天気の様子を見て作業することになる。 明日中にパーツが届くが、3時過ぎになるので明日は完全に元に戻せない。 取り敢えず、助手席側だけでも終わらせてしまうとしようか。, メインサイトはすでに「からあげ隊長の冒険」に移行しています。 こちらは過去の活動内容が盛りだくさん。どうぞごゆっくりとお楽しみください。, こんにちは。からあげです。はじめに今日は朝から薄曇りでしかも涼風吹いて作業日和だった。予定どおり歪んでしまったドアの修理を行った。なぜドアが歪んでしまったのか?まずは簡単に説明するとしよう。およそ2週間前の北海道車中泊の旅の終盤、強風吹き荒, ジムニー(JB23W -8型)のドアの内張りを剥がして断熱材(エアキャップ)を入れました。 ついでに運転席側のドアストッパーを交換しました。 ドアノブのリンク棒の着脱のコツが分かれば簡単です。. ãªã¼ãº ï¼E46ï¼ MEYLE製ï¼ãã¤ã¬ï¼ã¦ã£ã³ãã¦ã¬ã®ã¥ã¬ã¼ã¿ã¼ã®åãä»ãæ¹; 2020-6-18; ãèªåã®è»ã«é©åããé¨åãè³¼å ¥ãããããã«ã¯ï¼ 2020-6-17; æ¦ãããºã®é¤å»; 2020-6-16; ⦠ãä»ãã¦ãã¾ããã¨ãããå¾ãä½æ¥ãªã®ã§ãã³ããæ¼ããã¦ããããã¢ãã«è»ã¯30ç³»ã´ã§ã«ãã¡ã¤ã¢ï¼ã¢ã«ãã¡ã¼ãï¼ã ããä»è»ç¨®ã§ãåèã«ãªãã ¥ããã¦ãã¦èã§é ããç¶æ ã«ãªã£ã¦ãã®ã§ä½æ¥ã楽ã§ãããã¨ã¿ãããã¤ã¹ã§ãï¼ ãã¼ã«ã²ã¼ããéãã¦å å¼µããå¥ããã¾ããã¯ãªããçãããã¦ãã ããªã®ã§æåã«å¼ã£å¼µãã°å¤ãã¾ãã こんにちは。からあげです。 900Wインバーターの取り付け 今回は車中泊用のインバーターの取り付けを行う。取り付ける車は普段のテント生活から旅に欠かせないジムニー(JB23W)。山林内では周囲の景色に溶け込み全く違和感がない。 ... ジムニー(JB23w)用の車中泊用マットを銀マットからヨガマットに変更しました。 厚さが15mmもあって寝心地は良いです。 あとは実際に使いながら調整してゆくことにします。. , ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sã®ãªã¢ãã¢ã¬ã©ã¹è±çã«äº¤æãå¿ è¦ãªãã¼ã, ã¡ã¼ã«ã¢ãã¬ã¹ãå ¬éããããã¨ã¯ããã¾ããã, ã¨ã¹ãã£ãACR55Wãã¢ãã©ã¼å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã¨ã¹ãã£ãACR55Wããã³ããã¢å å¼µã(ããªã )å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã¨ã¹ãã£ãACR55Wã«ã¦ã«ãããã«ãã¼å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã¨ã¹ãã£ãACR55Wããã³ãã¯ã¤ãã¼ã¢ã¼ã å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sãªã¢ãã¢ã¬ã©ã¹å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sãªã¢ãã¢ã¹ãã¼ã«ã¼å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sããã³ãã¹ã«ãããã¬ã¼ãå¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sããã³ããã¢ãã©ã¼å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³, ã ã¼ã´ã«ã¹ã¿ã LA150Sããã³ããã¢ã¹ãã¼ã«ã¼å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³. ããããã«é ãããããã¤ãã¦ã³ãã¹ãããã©ã³ããå¤ãã¾ããâ¦æå¤ã«é£ããã§ãã ã¨ã¹ãã£ãacr55wããã³ããã¢å å¼µã(ããªã )å¤ãæ¹ã»ã°ããæ¹æ³ ... ã«ãã¼ãå¤ããããã¸ãè¦ããã®ã§ãã©ã¹ãã©ã¤ãã¼ã§å¤ãã¾ãã ãã¢ãã©ã¼çè£ã®ä¸è§ã«ãã¼ãå¤ã . ã´ã£ããã¯ãã¨ã¿ã§ã®ããã³ã³ãã¯ãã«ã¼ã§ãããå è£ ãã¤ãã¤ãã§ã©ãã«ããããããã£ã¨ããããã«ãããã¨èãã¦ããæ¹ãããã§ããããããã§ä»åã¯ãã´ã£ããã®å è£ ãã«ã¹ã¿ã ããæ¹æ³ãå è£ ãã¼ããå¤ãæ¹æ³ãªã©ã«ã¤ãã¦ãç´¹ä»ãã¾ãã ãå¾ãå½æ¥ãæ¥ã便対象ååã¯ãå½æ¥ãå±ãå¯è½ã§ããã¢ãã¾ã³é éååã¯ãé常é éç¡æï¼ä¸é¨é¤ãï¼ã ¨,ãã太éï¼Tarou uejiï¼ãããã®åãä»ãæ¹æ³ã説æãã¾ãã ãå¾ãå½æ¥ãæ¥ã便対象ååã¯ãå½æ¥ãå±ãå¯è½ã§ãã ããã¯ãã¢ï¼ãªã¢ãããï¼å è£ ããã«ã®å¤ãæ¹; å å¼µãã¯ããã®æ£ãã使ãæ¹; c-hrå è£ ããã«ã®å¤ãæ¹ã¨ãã«ãããã«ãã¼ã¤ã«ãåãä»ã; ããããã³ã°åã®ãã¢å å¼µãå¤ãæ¹æ³ ; ããã¯ã«ã¡ã©ã®diyåãä»ãæ¹æ³ãè»ã«ç©´ãéããªãä»ãæ¹ ãã®è¨äºãèªã¾ãã¦ãã¾ã.
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