消費税率10％に基づく価格を表示しています。価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込み）です。価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。 今日に至るまでの歴代のマツダ車のご紹介。このページではオートザムキャロル (2代目)をご紹介します。あなたとマツダの物語もぜひお聞かせください。 マツダ・キャロル（初代） マツダ・キャロル（carol）は、初代が1962年に登場した軽自動車です。 車名の「carol」の由来は英語の「頌歌」「賛美歌」からきており、現在マツダが使用する商標の中で、最も歴史を持つものとなっています。 家族が初代キャロル45年式（4スト4気筒20馬力？）を買ったというので乗らせてもらいました。一応レストア済みとのことですが、エンジンが想像以上に非力です。加速はたぶんモトコンポといい勝負、最高速も直線で引っ張ってやっと50キロ出 マツダ・キャロル（初代） マツダ・キャロル（carol）は、初代が1962年に登場した軽自動車です。 車名の「carol」の由来は英語の「頌歌」「賛美歌」からきており、現在マツダが使用する商標の中で、最も歴史を持つものとなっています。 マツダ キャロル360 (初代 1962-1970)：4気筒エンジンや4ドアボディでライバル車に対抗 [kpda/nra] キャロル マツダ キャロル360 1962-70 Twitter Facebook 1813 はてブ 1 LINE フォルクスワーゲン｜メルセデス・ベンツ｜BMW｜アウディ｜ポルシェ｜スマート｜アルファロメオ｜フェラーリ｜ランボルギーニ｜マセラティ｜シトロエン/DS｜ミニ｜ジャガー｜ボルボ｜プジョー｜ルノー｜フィアット, 1920年代｜1930年代｜1940年代｜1950年代｜1960年代｜1970年代｜1980年代｜1990年代｜2000年代｜2010年代｜, フォルクスワーゲン｜メルセデス・ベンツ｜BMW｜アウディ｜ポルシェ｜スマート｜アルファロメオ｜フェラーリ｜ランボルギーニ｜マセラティ｜シトロエン/DS｜ミニ｜ジャガー｜ボルボ｜プジョー｜ルノー｜フィアット, マツダ R360クーペ (1960-1969)：安価な価格設定により一時はベストセラーに [KRBB/KRBC]. AA6PA前期型 リア AA6PA後期型 出典 ウィキペディア マツダ・キャロル 2代目のマツダ・キャロルです。初代から一新して、スズキ・アルトからプラットフォームを拝借。独自の内装や外装を展開し開発。排気量は、550cc→660ccへ変更。直列3気筒SOHCとターボ付もありました。3ドアハッチバッグ。 … マツダの軽乗用車/小型乗用車の初代「キャロル」は、1962年2月に発売されました。まず最初に排気量360ccの軽自動車版がデビューし、追って排気量600ccの普通車版が追加されました。先行して発売された軽乗用車「R360クーペ」では割り切った設計が行われていたのに対し、キャロルは最大のライバル「スバル・360」の牙城を切り崩すべく、4気筒エンジンや4ドアボディの採用で対抗しました。, ボディサイズは、全長2,980mm×全幅1,295mm×全高1,340mmという当時の軽自動車規格に則ったもので、ボディ形状は軽自動車には珍しく、独立したフロントフードとリアフードが備わる3ボックス型でした。発売当初は2ドアのみの設定で、クリフカットと呼ばれる切り立ったリアクオーターピラーの形状がスタイリング面での最大の特徴でした。, ボディは軽量化に有利なモノコック構造が採用されたものの、剛性に拘った設計が行われた為車両重量は軽自動車としては重い525kgでした。居住性はミニマムな後席スペースしか備わらなかったR360よりは広かったものの、パッケージングに拘り抜いたスバル・360には及びませんでした。サスペンションは4輪トレーリングアーム/トーションバー式の4輪独立懸架で、駆動方式はR360クーペと同様RRが採用されました。, リアに搭載されたエンジンは、俗に「白いエンジン」と呼ばれたアルミ合金製水冷4ストローク4気筒360ccOHV 5ベアリング仕様のDA型で、当時としては高度なメカニズムを備えていました。当時の一般的な軽自動車のエンジンは空冷や2ストローク、2気筒などが主流であり、また普通車でさえ鋳鉄製3ベアリング仕様が一般的であった中で、異例とも言える高級な仕様でした。, 発売当初のスペックは、最高出力18ps/6,800rpm・最大トルク2.1kgm/5,000rpmというもので、性能面ではごく平均的であったものの、4ストローク4気筒5ベアリングならではのスムーズさや静粛性はライバル車では決して得られず、大きなセリングポイントとなりました。又、水冷故にヒーターの効きが良かった点もアドバンテージでした。トランスミッションは、４速MTが採用されました。, そして同年11月に、エンジンの排気量を600ccに拡大し、最高出力28ps/6,000rpm・最大トルク4.2kgm/4,000rpmのスペックが備わる普通車版「キャロル600」が追加されました。ボディは基本的なデザインこそキャロル改め「キャロル360」ほぼ同一であったものの、バンパーの変更などに伴い全長が220mm、全幅が30mm拡大されました。又、新たなバリエーションとして4ドア仕様も追加されました。, 次いで1963年9月に、キャロル360のエンジンが最高出力20ps/7,000rpm・最大トルク2.4kgm/5,000rpmに向上すると共に、こちらにも4ドア仕様が設定されました。軽自動車の4ドアモデルは業界初で、長らく唯一無二の存在となったものの、車両重量は2ドア仕様より50kg増加しました。そして1964年を持ってキャロル600が生産終了となり、キャロル360に一本化されました。, 続いて1966年10月にマイナーチェンジを実施し、フロントマスクやリア廻り、インテリアのデザイン変更が行われると同時に、車両重量が10～15kg軽量化されました。その後はロータリーエンジン車の開発に注力する方針により、大きな改良が行われる事なく生産が継続されました。そして強力なライバル車が続々と登場した事も手伝い人気が低迷、1970年8月に生産終了となり市場から姿を消しました。, 初代キャロルは、600cc版こそ販売が振るわなかったものの、360cc版は自動車らしいスタイリングや快適性などが好評を博し、一時はスバル・360を上回る程の販売台数を記録するベストセラーカーとなりました。, 車の買い替えに焦りは禁物です。愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず大きな損をする事に…。, まずは「ナビクル」など、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。査定額の差は【18万円】となる事もあります。→そんなに違うの？買取り額の【差額事例集】, 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のようにすぐに相場がわかります。→愛車の買取り相場をすぐに見る 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。, 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。そんな方には未使用車や低走行車もおススメ。ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。, ズバット車販売は、お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。→公式サイトで詳しく, ミニバン：アルファード｜ヴェルファイア｜ヴォクシー｜ノア｜セレナ｜ステップワゴン｜シエンタ｜フリード, SUV：ハリアー｜CX-8｜CX-5｜エクストレイル｜RAV4｜C-HR｜CR-V｜ヴェゼル, 軽自動車：N-BOX｜スペーシア｜タント｜ワゴンR｜N-WGN｜ムーヴ｜デイズ｜ハスラー, 日本メーカー ＊旧車＊ 京都の観光スポットを走る マツダ 初代キャロル360 ・日本の狭い道に似合いまくってる ・キャロルはかわいいなぁ それが京都の観光スポットを走る・・・ 本当に味わいのあるいい映像ですね。 ・i This is a very cute car. 1960年4月に発売されたマツダの軽乗用車「R360クーペ」は、オート3輪メーカーとして出発したマツダが初めて市... スバル 360 (1958-1970)：合理的な設計と優れた実用性・走行性能を備えた国民車 [K10]. トヨタ｜ホンダ｜日産｜マツダ｜三菱｜スバル｜スズキ｜ダイハツ｜レクサス, 海外メーカー 先日も投稿したニューイヤーミーティングに足を運ぼうと思い立った時、自作ドラレコのビデオカメラで撮るよりも奇麗な写真を撮って資料用にしたいと考え、これまた突発的にデジタル一眼レフカメラを購入することにしました。, これまではお手軽コンデジしか使ったことがなかったので本格的なカメラの選び方などよくわからず、といってじっくり考える時間もなかったので本屋で素早く選び方の本を立ち読みし、すぐに購入。, 当日朝までカメラの構え方すらわからなかった素人がぎこちなく写真を撮っていたかと考えるとなかなかむずがゆい気分になりますし、帰宅して確認すると被写体がフレームアウトしていた写真も一枚や二枚じゃありませんでしたが、最初はこんなもんだろうと気楽なスタートです。, さて、そんな私が最初に何枚も撮ってしまったのが、マツダのR360クーペとキャロル360です。もちろん名前は後から知りました。とてもちっちゃくチャーミングな車で、三台並んで展示されていました。向かって左がR360クーペ。, どれも今でも十分通用するデザインではないかと感じます。R360クーペは小さな宇宙船のようです。リアにはピラーがなくリアウィンドウは滑らかな曲面を描いています。ここだけを見ていても新鮮な気分で、時代を感じさせます。, フロント左にコーナーポールが確認できますが、このサイズにこの見切りの良さそうなデザインならコーナーポールが無くても車体感覚はバッチリなのに、なんて思ってしまいますが、それは今の時代の感覚をこの時代に持ち込んじゃってるんですよね。1960年に登場したということですからまだマイカーが一般的ではない時代です。やはりコーナーポールの安心感は格別だったのでしょう。, このトルクドライブとは一体なんなのか気になったのでうかがってみると、トルクドライブという言葉はマツダの造語であって、今の時代でいう「トルコンAT」のことだそうです。, 当時はまだトルコンATという日本語も認知されてなかったでしょうから、時代の歯車次第ではトルクドライブという言葉のほうが世に広まり、私たちが現在「トルコンAT」と呼ばずに「トルクドライブ」と呼ぶことになっていた可能性もゼロではなかったかもしれない、そんな思いを巡らせてしまいました。, 横殴りの雨が降ったら大変そうですが、このライト周りのデザインは凄く新しく感じます。非常に新鮮です。, そしてそれもそのはず、このテールランプ周辺のシルバー部分は、グリルなのです。自動車のグリルといえば、BMWのキドニーグリルのように車のフロントに位置するのが当たり前と考えてしまいます。, しかし、このキャロルのようにリアにエンジンがある場合は、リアにあるエンジンを冷やすために、グリルは後ろ側に確保されます。, ポルシェ911のようにリアエンジン車に乗っている方であれば、こういう説明をすんなり受け入れられるのかもしれませんが、フロントエンジン車に乗っている私としては、説明あってもやはり新鮮に感じます。, 右のところ、下のアスファルトががっぽり丸見えです。これだけすっぽり空いていると、冬場には暖気を求めて猫があっさり侵入してきても不思議ではなさそうですが、当時は実際にそういうこともあったのでしょうか。その時代に乗っていた方に是非とも質問してみたいです。, 「昭和の車マツダキャロル360cc愛好会」の文字が確認できます。こういう集まりの存在を知ると、この車がどれだけ愛されているかを感じます。, そもそも古さを感じさせないデザインですし、究極のエコカーとしてこのような小さな車は有力な選択肢たり得そうです。もしこのサイズ感のままに保安基準をクリアし、衝突安全性能も確保されたなら、きっと十分な需要があるだろうと思います。そしてそんな絵空事を考えさせる時点で、この車はそれだけ愛されているとも言えるのでしょう。, このステッカー、遠い昔にどこかで見たことがあります。記憶の片隅に確かに存在しています。, そして駐車場でも写真を撮りに撮ったのですが、こちらでもキャロルがちょこんと佇んでました。, リアには「べったり走ろう」ステッカー！ しかし、べったり走る？べったり…？べったりという言葉の明確な定義は難しいですが、それでもべったりという響きがよく似合う、ファンの多そうな車だと思いました。, 愛車の価値を把握せずに商談すると、相場より大幅に低い下取り価格に気づけず、損をすることもあります。数項目の入力でOK＆メールやり取りもOKな日本一の一括査定で、自分の愛車の最高額を知ろう！. マツダの初代kpda型キャロルは1962年(昭和37年)製造開始の小型乗用車です。 リアウインドウ部分を逆スラントに立てた 「 クリフカット」 が特徴的で、当時は日本離れした斬新なデザインだと話題でした。 MAZDA CX-30 ボディサイズは4395mm×1795mm×1540ｍｍ MAZDA CX-30 リア マツダの未来を占う新型クロスオーバーSUV。理想の運転姿勢を引き出す「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」やマツダ独自の内燃機関「SKYACTIV-X」を採用。エクステリアは魂動デザインのもと、「書道の筆遣い」を意識した動きある美しい弧が特長。 マツダ キャロルに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。マツダ キャロルの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 マツダ キャロル（オートザム）の中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、マツダ キャロル（オートザム）の中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。マツダ キャロル（オートザム）の中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 マツダ キャロルの新車・中古車情報をまとめてチェック。キャロル新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるキャロルの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 マツダの軽ハッチバック車「キャロル」は、1962年に初代キャロルが発売となり、マツダの代表的な小型車でしたが、2代目キャロル、3代目キャロルはポップなテイストの軽ハッチバックとして発売されて … スバルの軽乗用車「スバル・360」は、4人の大人が快適に乗車出来る居住性や、優れた走行性能や耐久性、乗り心地を兼... マツダ キャロルの値引き/納期/実燃費レポート （2020年12月3日更新） マツダの軽ハッチバック車「キャ... マツダ フレアクロスオーバーの値引き/納期/実燃費レポート （2020年12月3日更新） マツダの軽乗用車「... マツダ フレア/ハイブリッドの値引き/納期/実燃費レポート （2020年12月3日更新） マツダのトールワゴ... マツダ 新型フレアワゴン/ハイブリッドの値引き/納期/実燃費レポート （2020年12月3日更新） マツダの... BMWは1993年、小型乗用車「3シリーズ(E36型)」の新たなバリエーションとして、3ドアハッチバック型ボディ... ダイハツ工業は1977年11月、「コンソルテ」の後継車種となる新型FFハッチバックコンパクトカー「シャレード」を... 「フィアット126」は、イタリア国内でベストセラーカーだった「フィアット500（ヌオーヴァ・チンクエチェント）」... 1989年に初代モデルがデビューした富士重工業の4ドアセダン/ステーションワゴン「スバル・レガシィ」シリーズは、... イギリスの自動車メーカーであるモーガン・モーター・カンパニーは、1936年に同社初の4輪乗用車となる新型スポーツ... フィアットは1979年11月、「126」と「127」の間を埋める新たな大衆車「パンダ」を発表しました。駆動方式は... ホンダ N-BOX/N-BOX +をマイナーチェンジ UV・IRカットパッケージやナビ装着パッケージなど, 日産 プレセア (初代 R10 1990-1995)：流麗なフォルムが特徴の4ドアハードトップ. 日産 バネットラルゴ (初代GC120 1982-1986)：バネットシリーズの上級車種として誕生, 日産 レパード (2代目 1986-1992)：2ドアボディのみのスペシャリティカーに路線変更 [F31]. マツダのキャロルはマツダの車の中でも最長寿の車です。初代キャロルから現在のキャロルまで歴史が深く進化を遂げてきました。そんなキャロルの燃費や乗り心地評価は？今回はマツダキャロルの燃費性能や中古価格、全体的な評価を含め、スズキアルトとの違いもご紹介します。 マツダ キャロルのエンジン廻り-燃料系-取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。マツダ キャロルに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！マツダ キャロルの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 マツダ・r360クーペは、マツダ（当時は東洋工業）の製造した軽自動車。 1960年に発売された。この車で、マツダは4輪 乗用車市場に参入した。. ご覧いただき、ありがとうございます。佐賀県発 昭和レトロ マツダキャロル360 初期型 車検2年近く付、状態は良い（個人主観）と思います。引き取り限定 旧車 のりもの の出品です。 詳細車両は、マツダキャロル360 初期型です。初年度登録は古い車両（旧車）ですので、表記 戦後の日本車として、初めて「クーペ」を名乗った車である（戦前ではダットサンにクーペモデルが存在した）。 また、マツダが累計生産台数100万台突破という輝かしい記録を打ち立てたのもこの時だった。1963年3月9日、100万台目のマツダ車となったゴールドメタリックの「キャロル600」がラインオフしたのであ … マツダ キャロルは、1962年の初代の登場から、途中に空白期間を挟みながら7世代にわたりモデルを継続している軽自動車である。初代は軽自動車初の4ドアセダンであり、当時大ヒットモデルとなった。 消費税率10％に基づく価格を表示しています。価格はメーカー希望小売価格（消費税10％込み）です。価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。 【旧車】希少車 マツダ キャロル（初代 KPDA型）実走車 距離計表示値 43,390km このオークションは終了しています このオークションの出品者、落札者は ログイン してください。 マツダ・キャロル（初代／kpda型）とは 戦後の通産省（当時）が省令で国民車構想を別に、1954年（昭和29年）に軽自動車に規格が改定され、税金などの優遇策が示された。 Copyright © 2015-2020 ビークルズ All Rights Reserved. r360クーペと初代キャロル さて、そんな私が最初に何枚も撮ってしまったのが、マツダのr360クーペとキャロル360です。もちろん名前は後から知りました。とてもちっちゃくチャーミングな車で、三台並んで展示されていました。向かって左がr360クーペ。 マツダ・キャロルの初代です。軽自動車ながらしっかりとセダンの形をとっています。リアガラスが通常とは逆の向きに傾いたクリフカットはデザインのユニークさだけでなく後部座席のヘッドルームを稼ぐ効果がありました。
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