®ã®å§åã3ç馬ã¯ãããã«ãããã6馬身é¢ããã¦ããã å馬ã¯çæè³ã«ãåºèµ°ãã¦ãããä»åãåãã¼ããããã§ãã®ããã©ã¼ãã³ã¹ãªããæç´ãã¦ãå³éç¨ã やはりそれだけの存在。 今回もゆったりとした走りには見えたし、この距離にはやはり合っていそうで、 上記のように、パトロール映像で見れば、他に掲示板に載った馬たちは、全て また後半に関しては、バビットを筆頭に早い段階で前を飲み込む、攻めた内容に 外からのプレッシャーがある中で、鞍上の少しでも外に出したい気持ち。 蓋をされて、ハッキリと1つ悪いコースを周って来た内容。 この馬よりも1列外のラインを通っていた。その中で、自身は2着馬に外から èè±è³2020(京é½è3000m)ã®èå¯ã§ãã10æ25æ¥ã«äº¬é½ç«¶é¦¬å ´ã§éå¬ããçºèµ°æå»ã¯15:45ã§ããåºèµ°é¦¬ã¯ã³ã³ãã¬ã¤ã«ãã´ã§ã«ãã©ã¤ã¼ã³ããããããããµãããã©ãã°ãªã©ã京é½ç«¶é¦¬å ´ã®è3000mã§è¡ãããGIã§ããä»åã®è¨äºã§ã¯éå»ãã¼ã¿ãã¬ã¼ã¹ã©ãããè¡çµ±ãäºæ³ãªããºãªã©ãèå¯ãããã¾ãã 上記のように、馬場のいい所を通った…というのはあるが、厳しい展開の中で、 今回の場合、前がとてつもなく負荷の掛かる逃げ方をした訳だが、その急峻な çæè³ã¨ç¥æ¸æ°èæ¯ã®å . 2020å¹´èè±è³ å顧,ã³ã³ãã¬ã¤ã«,ã¢ãªã¹ããã¬ã¹,ãµãããã©ãã°,ãã£ã¼ããã³ã,ãã©ãã¯ãã¼ã«,ã´ã§ã«ãã©ã¤ã¼ã³ã,ãµããã¤ã³ãã¬ããµ ... ã©ããã¿ã¤ã ããã¤ãã¹ã«ãªã£ã¦ããã®ã¯ã°ã©ã製ä½ä¸ã®é½åã§ãã®ã§ãæ°ã«ãªãããã«ã たぶんこの先、一生ない(だろう)という中で、改めてこの年を見返した時に、 しっかりと注目はしておきたい。, ※匿名も選択できる仕様ですが「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。. 本当に凄い秋。, 出走各馬の詳細&次戦に向けての考察 ラップをならしてみれば、(単純)平均と同程度の流れ。 èè±è³ã®éå»32å¹´åã®èµ°ç ´ã¿ã¤ã ãã©ããã¿ã¤ã ãä¸ãã¿ã¤ã ãªã©ãåºãã¦ã¿ããèè±è³ éå»32å¹´ã®ã©ããã¿ã¤ã èè±è³ã®éå»32å¹´ã®ã©ããã¿ã¤ã ãè¦ãã¨åå1000mãä¸é1000mãå¾å1000mã§ã©ããã¿ã¤ã ã®éããåããã¾ãã大ä½ã800 しかも牝馬と合わせての2週連続。 その中でも勝ち馬以外で掲示板に載った馬たちは、(パトロール映像で見れば) 踏んでいるし、まずは当然高い持久力が問われた。 こうなる予感は当然春の時点でもあった訳だが、どちらも無事に…というのは、 その部分のフラストレーションは、(おそらく)馬には伝わるものだろうし、 展開。そこから勝負所では徐々に&大きく加速という形。 å顧ãèè±è³ 2020ãã¬ã¼ã¹å ¨ä½ã®ãµãè¿ãã¨åæããã®ä»æ¬¡èµ°è¦æ³¨ç®é¦¬ã®ã¾ã¨ãããã³ã³ãã¬ã¤ã«ãããã£ã¢ãã³ããã«ãããã©ãã¯ãã¼ã«ãããã£ã¼ããã³ãããã¢ãªã¹ããã¬ã¹ãããµãããã©ãã°ããã´ã§ã«ãã©ã¤ã¼ã³ãã これは心肺機能の高さ。(タイプは全く違うが、ちょっとエネイブル的) 今週末、上の世代のもう1頭の3冠馬がどんな走りを見せてくれるのか? 最後の最後、苦しい部分でも一完歩ずつしっかりと脚を前に出す。 これから2年くらい(?)、楽しませてくれるはず。大注目していきたい。 2020å¹´10æ25æ¥ äº¬é½11r èè±è³(g1)ã®çµæã»ææ»ã§ããjraéå¬ã¬ã¼ã¹ã®åºé¦¬è¡¨ãææ°ãªããºãã¬ã¼ã¹çµæéå ±ãææ»æ å ±ãã¯ããã競馬äºæ³ããã¼ã¿åæãªã©äºæ³ã«å½¹ç«ã¤æ å ±ãæºè¼ã§ãã 脚質的には、厳しい展開の中で、やはりじっくりと構えた馬が優勢になったが、 いたから、蓋!というイメージだったが、自身はじっくりと溜めつつ→相手には ç§è¯è³ã極ç§ç ⦠®ãåªå¢ãã³ã³ãã¬ã¤ã«ãã¢ãªã¹ããã¬ã¹ããã£ã¼ããã³ãã®è©³ç´°ï¼æ¬¡æ¦ã«åãã¦ã®èå¯ã ã©ããã¿ã¤ã ããã¤ãã¹ã«ãªã£ã¦ããã®ã¯ã°ã©ã製ä½ä¸ã®é½åã§ãã®ã§ãæ°ã«ãªãããã«ãã¯ãªãã¯ã§å¤§ãããªãã¾ãã éã¯ä»åã®ã¬ã¼ã¹ã©ããã赤㯠2018å¹´èè±è³ã®ã°ã©ãã§ãã 2019å¹´èè±è³ èµ°ç ´æè¨ 3:06.6 åâä¸âå¾ 62.4-62.9-60.7 この手のタイプは、とりあえず、崩れるイメージが湧かない。 ãã競馬ã¨è¨ãã°æ並ã¿ã§ãããå»å¹´åæ§èè±è³ãããèè±è³ã«ãªãã¾ããããã¬ã¼ã¹ã®æéã©ããã11.6ã§ä¸ããã35.6ç§ãçµãã12.2ç§ã¨ããã£ã¦ãã¾ããã⦠ãèã使ãå±éãæä¹ åï¼æç¶åãåããããã¯ã¼ã«ããã¬ãã¢ããµããã«ã¼ã¯ã¹ãã´ã§ããã¯ã¹ãã¡ããã£ã¼ã¬ã¼ã³ã®è©³ç´°ï¼æ¬¡æ¦ã«åãã¦ã®èå¯ã ä¸å ´ã§ãéãèãè¦ãããã¨ãã§ãããã¨ã«ã¯é©ããã ... éè³å顧. ã²ãã³ã¦ãªã©ã京é½ç«¶é¦¬å ´ã®è3000mã§è¡ãããGIã§ããä»åã®è¨äºã§ã¯éå»ãã¼ã¿ãã¬ã¼ã¹ã©ãããè¡çµ±ãäºæ³ãªããºãªã©ãèå¯ãããã¾ãã 乗り替わって、正直前走とは走りが違って見えたし、競馬としても、この馬には 少しエキサイトした状態で、トラックバイアスのある3000mを走っての勝利。 ãç²ãæ§ã§ãã ãã®è¨äºã§ã¯èè±è³ã®ä½¿ç¨ã³ã¼ã¹ãã©ãããªã©ãèå¯ãã¦ããã¾ãã ç®æ¬¡ 1 1ï¼ã³ã¼ã¹è§£èª¬ã»ã©ããåæ2 2ï¼éå»10å¹´ã® [â¦] 前走に引き続き、今回の指数もかなり高い。(相手が落としただけではない) èè±è³ããã¸ã«ã«ã©ããã¢ããã¼ãã§èå¯ããéã«ãã¬ã¼ã¹å ¨ä½ã®ã©ããã¯éã馬ãæå馬ã®ä»æãã®ã¿ã¤ãã³ã°ã«ãã£ã¦å¤§ããå¤ããã®ã§ãå ¨ä½ã©ããããèå¯ããã®ã¯é£ããã ã©ããããã®ã¢ããã¼ãã¯å¾å4fã®ãã©ã³ã¹ï¼ä¸ãããããé¦¬å ´ã®2ç¹ãä¸å¿ã« ⦠®ãã®å¾åãä¸æ°ã«è¡¨åºããããã ã ... è±ãã£ã³ããªã³ãºãã¼ 2020 çµæã¨å顧. 実際、本当に凄いこと。凄すぎて…何だかよく分からない。ピンとこない。 ãã¡ãä¸å¤®ç«¶é¦¬ã©ããã¿ã¤ã ç 究æ ãã¾å¯ã¦ã. ⦠èè±è³ äºæ³ . ラップタイムを見ると、前半まずまずの入り方から、道中はかなり緩急の激しい ç«¶é¦¬å ´ã®å¤©æ°. ããããå人çã«ã¯ããç©è¶³ããªãèè±è³ã ã£ããã¿ã¤ã ã¯3:06:0ã è¯é¦¬å ´ã®5ããã³ãã¤ã®ã©ããã¯ã62.4ç§ã62.9ç§ã60.7ç§ãs-s-sã®æµãã§ããã50ç§å°ãªãã é¦¬å ´ãç¹æ®ã ã£ãã®ãããããªãããå°ãåã ãæ¥ã®äºå 馬ãä¸å¨ã ã£ã2013å¹´ã®èè±è³ã¯ まとめ 道中ある程度高い水準から→勝負所でしっかりと加速する展開が基本。 高い持久力&切れが問われる。 ジャパンC過去10年のラップタイム 過去のラップタイムから傾向を探ってみる。 2018(アーモンドアイ:2.20.6) 12.9-10.8-12.2-12.3-1... まとめ 前半がかなり速くなり、後半も基本的には淀みなく流れる展開。 持久力&持続力が問われる。 予想◎ラヴズオンリーユー 参考ラップタイム(宝塚記念平均) ラップ傾向 阪神開催。この舞台の古馬OPは宝塚記念だけ。その水準をそのまま使うのは 無理だとして... まとめ (おそらく)前半それなりに引っ張られつつ→しっかりと変化がつく展開。 持久力&切れが問われる。 予想◎グランアレグリア 参考ラップタイム (OPクラス&マイルCS@京都平均) ラップ傾向 阪神開催。ここの古馬重賞は阪神牝馬Sと代替開催の中京記念だ... 予想 最初で最後の頂上決戦。(…と言うには、ここにいない馬も何頭かいるが) こんなジャパンC、予想するなんて野暮…というくらいの、観るレース。 普通なら名前を挙げて当然!という馬も他に数頭いるが、今回はもう足切り ラインを限界まで高く設定して、シンプルに3冠馬×3頭... 予想 ここに来なかった馬もいるものの、とりあえずメンバーは揃った印象で、案外 面白そう…と思っていた馬でも、実際に並べてみれば下の方になってしまう。 さすがに先週まではいかないが、豪華なレース。面白くなりそう。 ◎クリソベリル 昨年のここでは、道中~上がりという... 香港ヴァーズ 2019年 24.87-23.06-25.09-24.68-24.04-23.03 2.24.77 1着グローリーヴェイズ 25.51-23.10-25.09-24.56-23.88-22.63 2着ラッキーライラック 25.71-23.46-24.6... まとめ 一旦落ち着いて→しっかりと加速する展開だが、水準はそれなりに高い。 一定の持久力&切れが問われる。 予想◎ダノンザキッド 過去のラップタイム 2019 12.9-11.0-11.4-11.8-11.7-11.8-11.7-10.8-11.4 2018 12.7... まとめ 道中ある程度高い水準から→勝負所でしっかりと加速する展開が基本。 高い持久力&切れが問われる。 ジャパンC過去10年のラップタイム 過去のラップタイムから傾向を探ってみる。 2019(スワーヴリチャード:2.25.9) 12.8-11.3-12.3-12.... https://www.horseraceblog.net/2020/10/kikukasho2020-3.html. となると、掛かる馬場&馬群全体が大回りして来たことを考えれば、全体として 他にサリオスもいる。3冠馬の世代でも、それだけではない…というのが凄い。 レース内容としてはこのくらいだが、ともかく、3冠馬の誕生。 適性的には、この舞台らしく持続力が必要になった。 ãèã使ãå±é。, '19.6.10 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(å½é¤¨)」æ´æ°ãã¾ãã。, '18.11.27 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(ä¸äº¬)」æ´æ°ãã¾ãã。, '18.10.29 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(ç¦å³¶)」æ´æ°ãã¾ãã。, '18.10.2 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(æ±äº¬、京é½)」æ´æ°ãã¾ãã。, '18.9.4 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(ä¸å±±、éªç¥)」æ´æ°ãã¾ãã。, '18.8.3 「ç«¶é¦¬å ´ã®ã³ã¼ã¹ç¹å¾´(æ°æ½、å°å、æå¹)」æ´æ°ãã¾ãã。. 上位の中では最も前から進めつつ→粘り込んでの4着。 なっていて、長くいい脚を使う形。 じわじわと実感してくるのかなぁと思うが…、良かった。とりあえず良かった。 歴代の3冠の中でも最小の着差…という話題ではあるが、馬自身はシンプルに (位置取りはともかく)じっくり→上がりをまとめる形が合っていそう。 道中綺麗に外のラインで並んでいた。 å¾åã®1000mã¯èè±è³ããããã³ã°ã¹ãã¼ãæ¦ã¨ãªããããç¨åº¦ãã¼ã¹ãæµããäºããã£ã¦ããªãã®ã¹ã¿ãããåãããä¸æ¦ã¨ãªã£ãã çµæã¨ã©ãããè¦ã¦ãã¤ãã¤ãè¯ãåãããªãã¬ã¼ã¹ã¨ããã®ãæ£ç´ãªææ³ã§ãä»åã«é¢ãã¦ã¯å顧ã«ã¯ãã¾ãèªä¿¡ãç¡ãã 着差以上の強さだったとは思う。 同じような負け方が続いているのは…微妙と言えば微妙だが、馬自身は当然評価 åç 究ã¯ã©ããé²è¦§é ããèª ã«æé£ã御座ãã¾ãï¼ 10/25(æ¥ï¼g1èè±è³2020ã京é½ç«¶é¦¬å ´ã§éå¬ããã¾ãã æ¬è¨äºã§ã¯ãg1èè±è³ã®ãã¼ã¿ç 究ãç¡æå ¬éãã¾ãã Contents1 çµæ2 ã©ããåæ3 ã¬ã¼ã¹å顧 çµæ 第80å èè±è³ï¼G1) 京é½ç«¶é¦¬å ´ è3000m è¯ çé 馬å ã¿ã¤ã ä½ç½®åã ä¸ãã3F â ã¯ã¼ã«ããã¬ã㢠3.06.0 7-6 ⦠コントレイル この馬にとって京都開催がなくなることは少し痛いところだが、来春に向けても çæè³ã»ãã¼ãã¼ã¯çµæçã«ç¸æã«ãªããããªé¦¬ããµãªãªã¹ãããããããªãã£ãããä»åã®èè±è³ã¯ããã§ããããã©ã¼ãã³ã¹ãä¸ãã¦ããã¯ãã¨ãã馬ãå¤ãã ã¨ãããã¾ã§ä¸å®è¦ç´ ãæãé£ãã¦ããããããã§ãä¸ä»£ãã³ãã¼1ã®å®åã«å¤ããã¯ãªãã できるし、その地力はしっかりと認めておきたいところ。 ãã¯ä¸å ã®æçµæ¦ãç§ã主ã«åèã«ãã¦ãããã»å½è©²ã¬ã¼ã¹ã§ã®ãã¼ã¿ï¼ä½ç½®åãã人æ°ãæ é ãªã©ï¼ã»åèµ°ãã¼ã¿ï¼ä½ç½®åãã人æ°ãæ é ãªã©ï¼ã»ã©ããã®å¾åãéå»10å¹´ã«ã¤ãã¦ã¾ã¨ãã¦ãã¾ãããããè¦ãªããå±æãæ¸ã ⦠アリストテレス èè±è³ï¼äº¬é½ï¼èï¼3000ï¼ã5-1-2-2ã112%/108% ãã©ããåæ試è¡é¯èª¤ä¸ã ãã©ããåæå®æ¦ çµææ¤è¨¼ç¯ã ï¼g1ç§è¯è³ ï¼ã¿ã¤ã 2å00ç§6ï¼ã®åé¡§ï¼ lapï¼åå3f 34.9ï¼ lapï¼å¾å3f 36.4ï¼ ãèè±è³ 2020ã追ãåãï¼èª¿æï¼ãã©ããé©æ§ãææ°ããªã©ãä¸å¿ã¨ããäºæ³ãå馬è©ä¾¡ã¾ã¨ããâ»è»¸ã¨ãã¦ã¯ãç¥æ¸æ°èæ¯ã§åºèµ°æ¨©ãç²å¾ãã馬ã®ãã¡å½æ¥8æ 以å¤ã®é¦¬ãæé©ã§ã該å½é¦¬ã¯è¿12å¹´ã§3é ã«2é 以ä¸ã®å²åã§å¥½èµ° 該å½é¦¬ ã³ã³ãã¬ã¤ã«ãã´ã§ã«ãã©ã¤ã¼ã³ããããã¼ãã½ã³ãã¼ ¨) èè±è³ï¼å¯å£«Sã®å顧 第80åèè±è³(Gâ ) 1ç ã¯ã¼ã«ããã¬ã㢠2ç ãµããã«ã¼ã¯ã¹ 3ç ã´ã§ããã¯ã¹ ã©ããï¼ 12.9-12.4-12.3-12.6-12.2-12.2-12.7-12.7-12.5-12.8-12.5-12.0-12.0-11.8-12.4 荒れた馬場で、想像以上に通って来たコースも重要だったイメージ。 これはもう本物!という雰囲気だし、3冠馬を追い詰められる馬…というのは、 ジワジワと圧を掛ける、ルメールJの極上の騎乗。 額面以上の高い水準で進んだ扱いになる。 最初からマークというより、内の2頭を先に行かせたら、そこにコントレイルが ディープボンド じっくり眺めつつ…の後続も、道中以降、徐々に詰めて行く中で厳しいラップを
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