ご存知の方ありませんでしょうか？ 歴史を勉強してます 歴史を勉強してます １発づつ撃つことによって、１砲塔あたりの発射速度は仕様を満たしています。 どこの国も敵国の大雑把な要目は手に入りますが、詳細までは手に入りません。 同世代の戦闘機で無敵じゃないですか。 主砲４６センチ砲の採用について以下のような記述を見つけました。 着弾率が悪いと言う馬鹿がいる、計算すると分かる事である。 製作の三菱は、航空本部の指定要目の航空機を試作して、 資料がなくて不確かですが、長門型、金剛型、重巡なんかも、同様だと思います。 これは特に、排水量のわりに多くの砲塔装備している、 ご存知の方ありませんでしょうか？ たいした砲戦もなく沈みましたが、その主砲は３00発発射 は、結果論であって、後世の評論。 次弾装填ができる技術が開発されたところです。 大和は世界最大の46センチ砲を9門搭載していたものの 言い換えれば高速戦艦としての要求を取り下げた理由は何なのでしょうか？ 速力がたった２７ノット 単に相手が零戦より後継の新型機用意して、日本が用意できなかっただけじゃないですか。 ズルズルと、旧式化している零戦を使い続けなくてはならなくなった。 建造費も馬鹿になりませんからね。 やっと、高角砲等の小口径砲に仰角をかけたままで、 ただ、それが採用されただけです。 駆逐艦や巡洋艦も相手が速いので逃げられちゃう いったいどんな軍艦だったのか？, 戦艦大和の主砲について調べています。 大和は15万馬力27ノットですが、当初の仕様要求ではもっと高速で20万馬力,30ノットだったようです。 ただゼロ戦の場合は、最初から制約が多かったです。艦上戦闘機にしろ、航続距離は２０００ｋｍ以上にしろ、格闘戦が得意にしろ、火力は２０mm云々、エンジンの問題がありました。最初からエンジンは三菱製のエンジンはサイズに合わず、中島製の栄エンジンを使わざるを得ませんでした。これでも１０００馬力ですから、設計上改良ののりしろはもうほとんど使い切ってしまいました。 やってみなければ、分らない。 ところが、戦艦大和より前に４６センチ砲を搭載した軍艦があったと聞いた。 後継機開発の為のチームが、太平洋戦争開戦により、目の前の零戦バージョンアップに動員され、 しかし、いまいちその砲身の角度に違和感がありましたので、説明書の組み立て方法はやめるようにしました。 次弾装填ができる技術が開発されたところです。 ３発いっぺんに撃つことは、砲塔リングが破損する可能性があるので、できません。 砲塔、砲自体は故障は、なかったのではないでしょうか。 結局のところは、自己流、独りよがりです。 歴史 - 戦艦大和の主砲って意外と不良品じゃないですか？ 戦艦大和の主砲って意外と不良品じゃないですか？ 某動画サイトで46センチ砲の仕組みを見たのですが… 大和の技術力はすごい！っていうイメージは崩.. 質問No.9186672 大和の技術力はすごい！っていうイメージは崩れました。一発打ってから次を装填するには砲身を水平に戻さなきゃいけないし、それぞれの動作がそれぞれの機構で行われているから、撃つまでにかなり時間がかかる。しかも、結構な頻度で故障があったみたいですね。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%9E%8B%E6%88%A6%E8%89%A6, まず、基本的なところを… 誰かの疑問に誰かが答えることでQ&Aが出来上がり、後で見に来たたくさんの人の悩みの解決に役立てられています。 80年代のカローラと80年代のマーチを比較してどっちが傑作でどっちが駄作かは議論できますが、80年代のカローラと現代のマーチ比較するような行為はナンセンスですよ。, 大和の大砲。 言い換えれば高速戦艦としての要求を取り下げた理由は何なのでしょうか？ ちなみに大和型二番艦「武蔵」は例のレイテ海戦で、魚雷20本に耐えるという軍艦史上空前絶後の耐魚雷記録を持っています。これが破られることは永遠にないでしょう。ちなみにこの対抗力に驚いた米軍は、沖縄作戦のときの大和に対しては「左舷からの魚雷攻撃禁止」にして右舷からの魚雷攻撃に徹し、9本で大和を沈没に至らせています。 太平洋戦争で日本海軍の誇る戦艦大和ですが 『５０口径と４５口径では それとこれはおまけで皆さんが司令官ならどう使います？, 大和とアイオワどっちが強い？なんて話になると必ず出てくるのが大和の鈍足です。 戦艦大和の主砲って意外と不良品じゃないですか？ 大和型の27ノットは空母護衛に何ら問題ない。 そもそも大和型の同期の新戦艦の内、 n.カロライナやs.ダコタ級はカタログ28ノットだが凌波性や航洋性が低く 戦時満載で実質25ノット後半まで落ちても護衛をしていたし、 戦争も後半になって防御面に欠陥を直そうという考えがありましたが、あまりに不十分でした。大体、ゼロ戦自体はもう日米開戦時点で、開発が４年は経っていましたから、そろそろ後継機が出てきてもおかしくはなかったのです。 どこの国も敵国の大雑把な要目は手に入りますが、詳細までは手に入りません。 そういうのは「不良品」とは呼びません。 大和型は、当時の日本海軍が現状でできる技術を詰めこんだ、最先端の艦であることは確か。 これが全てです。 またゼロ戦についてですけどね。当時の欧米の戦闘機の主力エンジンは、1200馬力の時代だったのです。しかし、ゼロ戦に積む予定の栄エンジンは1000馬力しか出せなかったのです。戦闘機ってのは、レーシングカーに似ています。貴君がレーシングカーデザイナーだとしたら、ライバルチームより20％も馬力が少ないエンジンで同じ程度に戦えるようにしろっていわれたらどうしますよ？車重を軽くするしかないじゃないか。他に方法があるのか、ええ？（この話題になると私は冷静ではいられなくなります） 80年代のカローラと80年代のマーチを比較してどっちが傑作でどっちが駄作かは議論できますが、80年代のカローラと現代のマーチ比較するような行為はナンセンスですよ。, 大和の大砲。 精密機械ですから、 就航時には高速であったため巡洋戦艦であったが、度々の改装で速力が低下し戦艦となった。 結局のところは、自己流、独りよがりです。 零戦 砲弾も約1.5トンの重さがあるわけですから、油圧だけでは迅速な装填が難しかったはず。 設計チームという人的資源がなかったから、悪循環が生まれ、 衝撃に対して、何らかの対策は練っていたのでしょうか。, こんにちは 大和の射程距離は、41.000mで着弾まで90秒掛かるので、相手が20N/Tの速度でしたら 数字で比較しないとなかなか大和の凄さがわからないもので・・ そこで作業が止まってしまっています。パテで１から形を作ってみたりしましたが、やはり違和感がありました。 単に相手が零戦より後継の新型機用意して、日本が用意できなかっただけじゃないですか。 大和の主砲に関しては発射の機会が少なく、よくわかりません。ただし、レイテ海戦では故障がなく、射撃できたということですから、他のレイテで故障を起こしたアメリカの古い戦艦よりはまともに稼働したと思います。射撃速度はどこももとに方針を戻す必要から実質大体毎分１発だそうです。 ぜったいに沈まない戦艦「大和」 航行する姿にも驚かされるが、近づいてみるとその精巧な造りに改めて目を見張る。 [ 芹澤隆徳， ITmedia] 長文失礼しました。, 予想戦場における使用目的用途を決め、要目要求を軍令部が発し、予算を海軍省と商議、艦政本部が詳細を具体化。 個々のパーツの仕様を見てゆくと、アイオア型の方が優れているようです。 その最たるものが、零戦の無線機。エンジンから出るノイズ(だと思うんですが)で母艦どころか僚機との通信にも不自由していたそうです。だから零戦パイロットは無線機をあまり使わずに、身振り手振りや機体の挙動で僚機と意思疎通をしていたという話は有名ですよね。 金剛型戦艦（こんごうがたじゅんようせんかん）は、大日本帝国海軍の戦艦の艦級。. これは、日本に限らず、どこの国でも同じです。 その最たるものが、零戦の無線機。エンジンから出るノイズ(だと思うんですが)で母艦どころか僚機との通信にも不自由していたそうです。だから零戦パイロットは無線機をあまり使わずに、身振り手振りや機体の挙動で僚機と意思疎通をしていたという話は有名ですよね。 何か良い防水布の自作の方法はないでしょうか？, あなたを助けてくれる人がここにいる ネットで調べても主砲、副砲に関しては出てくるのですが写真の様な物の名称がイマイチはっきりしません。 ただ、零戦にしても同じような事が言えるんじゃ無いでしょうか？軍部の無茶振りに追い詰められ、とりあえず軽くするため重要なところを削ってしまいました。結局、米英に速度も性能も越されました。 世界最大・最強の戦艦と言われる旧日本海軍の大和級戦艦。中でも1番艦「大和」は旧日本海軍最後の水上特攻作戦で撃沈されるという悲劇的最後から、神話的存在に近い軍艦となっていますが、それゆえ「とにかく強い」「いやいやそれほどでもない」と、さまざまな誤解の元になっています。 精密機械ですから、 この戦艦当時としてはどう使うつもりだったのでしょうか？ 要求項目に、将来のバージョンアップに備えて余裕をもたせる要求がなかったので、 我が国日本で、かつてあの戦艦大和が機銃を撃ってたんですね。残念な結果に終わりましたが現在でも沖縄の海底に戦艦大和があるのですね。大国アメリカも真似することが出来なかった水圧ポンプの主砲。タイムスリップしそうです。, 戦艦大和の主砲（3連装45口径46cm砲塔）と副砲(3連装60口径15.5cm砲塔) 零戦は他社が辞退して三菱にご指名。 大和型、伊勢型、山城型には破損の危険性があったので、１発づつの発射です。 単純に当時の軍部が愚かだったとは考えにくいのですが…, 以前、なんらかの本で戦艦大和の主砲発射時、甲板上で生身の人間はその衝撃に耐えられない。（ウサギを金網に入れ実験したところすべて死んだ）という事を読んだ記憶があります。映画「男たちの大和」では、機銃座の兵員はヘルメット以外なんの防具、耳栓などしていないようなのですが、主砲の三式弾打ちまくっていましたね。実際のところどうだったのでしょうか？, 戦艦大和の機銃砲？高射砲？の名称を教えてください。 あなたも誰かを助けることができる ただ、それが採用されただけです。 それにね、新しいことをやろうとしたら想定外の不具合が起きるのは機械モノでは当然のことです。46センチ砲は前代未聞だったので、そんなのをぶっ放せばものすごい共振があちこちで起きるのは当然のことです。大和にとりつけたレーダーは、46センチ砲の発射の振動で壊れてしまいました。当時の日本の技術では、その振動に耐えられるレーダーが作れなかったのです。大和は一番艦ですから、実験の意味合いが強いというのもあります。 主砲４６センチ砲の採用について以下のような記述を見つけました。 何か良い防水布の自作の方法はないでしょうか？, あなたを助けてくれる人がここにいる 建造が中止されていれば、今の我々が知っている大和は存在しなくなります。, 今日（7/27）その時歴史は動いた・・で戦艦大和が取り上げられます。 そんな大エネルギーを発生させる主砲の一斉砲撃を延々と しかも堀越技師が「上昇性能」と「格闘性能」の矛盾する性能を要求されて（これは車でいうと直線性能を優先するかコーナーリングの安定性を優先するかになるので、コーナーリングを優先すれば直線の加速は鈍くなり、直線の加速を優先すればコーナーリングの安定性はピーキーになります）、「これ、どっちを優先したらいいでしょうか？」と聞いたら目の前で「上昇性能だ！」「いいや、格闘性能だ！」「なんだとコノヤロー！」「やんのかコノヤロー！」と目の前で取っ組み合んばかりのケンカをおっぱじめられて「こりゃ、どっちも優先しなきゃいけないんだ」と思わされたわけですよ。 単純に当時の軍部が愚かだったとは考えにくいのですが…, 以前、なんらかの本で戦艦大和の主砲発射時、甲板上で生身の人間はその衝撃に耐えられない。（ウサギを金網に入れ実験したところすべて死んだ）という事を読んだ記憶があります。映画「男たちの大和」では、機銃座の兵員はヘルメット以外なんの防具、耳栓などしていないようなのですが、主砲の三式弾打ちまくっていましたね。実際のところどうだったのでしょうか？, 戦艦大和の機銃砲？高射砲？の名称を教えてください。 元々鋼鉄の質でアメリカやイギリスどころか、ソ連にさえも品質で劣っていたのですから、いい製品なんて作れるわけないだろ。 やっと、高角砲等の小口径砲に仰角をかけたままで、 本来の後継機開発が全くできなくなってしまい、 昭和20年（1945年）4月7日、沖縄海上特攻作戦に旗艦として参加し、アメリカ軍艦載機約300機に攻撃され沈没した。 話がそれましたが、はじめの質問に答えていただければ幸いです。 ご存知ですかね。当時の日本はネジとネジ穴の大きさも品質のバラつきが大きくてね。例えばエンジンを組み上げるときにはネジの山の中からサイズがちょうど合うネジを探さないといけなかったんですよ。いや同じ口径のはずなんですよ。だけど微妙に合わないから、合うやつを「これ合わない、これも合わない、あ、これが合った」という感じですり合わせをしないといけなかったのです。当時の日本の工業品の品質ってそういうレベルだったのです。三八式歩兵銃はよく当たることで有名ですが、そりゃそうです、1丁1丁を職人さんが丁寧に調整していますから。工場から完成した直後は品質のバラツキが大きすぎて、職人さんが調整しないととても使えなかったんですよ。もうね、それは工業品じゃなくて、工芸品ですよね。そういう国だったのです、我が国は。, 2位の方ではありませんか！大和の魚雷の話は逆です。左舷からの攻撃に集中させて、右舷の横っ腹が出てきたところを最後にがーん！とやったんですよ。 これは、日本に限らず、どこの国でも同じです。 あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？, https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F, https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%9E%8B%E6%88%A6%E8%89%A6. ただゼロ戦の場合は、最初から制約が多かったです。艦上戦闘機にしろ、航続距離は２０００ｋｍ以上にしろ、格闘戦が得意にしろ、火力は２０mm云々、エンジンの問題がありました。最初からエンジンは三菱製のエンジンはサイズに合わず、中島製の栄エンジンを使わざるを得ませんでした。これでも１０００馬力ですから、設計上改良ののりしろはもうほとんど使い切ってしまいました。 そんな大エネルギーを発生させる主砲の一斉砲撃を延々と どなたか、教えてください。よろしくお願いします。, お世話になります。質問ではなく、ふと思いつきました。ご意見をお聞かせください。 砲弾も約1.5トンの重さがあるわけですから、油圧だけでは迅速な装填が難しかったはず。 零戦に後世から良い評価を得られないのです。, 戦艦大和は転覆した際に主砲が抜け落ちたらしいですが、 零戦に後世から良い評価を得られないのです。, 戦艦大和は転覆した際に主砲が抜け落ちたらしいですが、 本質は、予想戦場が実際では異なり、使用用途が変わってしまった。 えー、たくさんの日本国民どころか、世界中で知っている人も多い乗り物に搭載されたコレを推薦しましょう！ ※追記あり(※部分) フジミ模型 1/200 装備品シリーズ No.1 戦艦大和 九四式46センチ3連装主砲塔 色分け済み プラモデル 装備品1 大和型戦艦に搭載された46センチ3連装砲ですね！ ない。 ・地球の自転－戦艦大和等の巨砲の場合。 【戦艦大和の主砲発射手順】 代表的な例として戦艦大和の例をあげれば、大和の主砲は以 下の手順で計算され発射されました。 あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？, https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F, https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%92%8C%E5%9E%8B%E6%88%A6%E8%89%A6. 砲撃、雷爆撃による損害、微妙なズレで使用不能になることはあるかもしれませんが、 砲位盤の故障はあったようですが、 すれば砲身の摩耗により交換しなければならなかったそうです。 予想と違うのに戦争を初めてしまった。 大和の射程距離は、41.000mで着弾まで90秒掛かるので、相手が20N/Tの速度でしたら 番号を振っておいたのでよろしくお願いします。, 現在、タミヤの1/350戦艦大和を作っているのですが、砲塔の製作で作業が止まっています。ディテールアップパーツとしてライオンロアの「真実の大和」を購入しました。砲身が付属していました。その組み立て方法は元のパーツ(1/350戦艦大和に付属していた元のパーツ)を切断して(防水布を境に切断)防水布のパーツに穴を開けそこに砲身をはめ込むという方法でした。 その中に出てくる『存速』という言葉の意味が良く分かりません。 大和も零戦も、これが全てです。 ４６ＣＭ砲 「宇宙戦艦ヤマト」ではありません。我が日本の誇り「戦艦大和」です。子供のころ、50年以上前かなあ.....プラモデルで再現し、感激と自慢の一品でした。時代遅れの大艦巨砲主義とか、昭和の3バカとか、散々でしたが、時代錯誤ではなく戦後の先取りでした。 当時の日本で作りうるハイテクノロジーの塊である。 砲塔の操作は、自動装填式・水圧式駆動装置・発射筒制御装置・光学式距離測定装置。 設計チームという人的資源がなかったから、悪循環が生まれ、 だから、戦艦大和というのは、当時の技術力で建造可能な最高傑作だったんでしょう。 大和は世界最大の46センチ砲を9門搭載していたものの は、結果論であって、後世の評論。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F ３発いっぺんに撃つことは、砲塔リングが破損する可能性があるので、できません。 航空機エンジンでは、欧米諸国が2000馬力級エンジンを出してきてるのに、日本は1500馬力級の火星エンジンが無駄にバカでかくて雷電はあんなにずんぐりむっくりになっちゃって、2000馬力級の誉エンジンともなるともう故障なしで動かすことも困難になったのです。 不沈艦として設計しても魚雷で沈められました。自艦が発生させる 太平洋戦争で日本海軍の誇る戦艦大和ですが ”主砲46センチ砲を９門”とうのは、当時では脅威の規模だったのでしょうか。 また、大和の主砲の装填 それよりも15万馬力しか出せないと分かった時点で、装甲を薄くするとか主砲を一つ取っ払ってしまうとかいくらでも軽量化／高速化の方法はあったと思うのですが、なぜやらなかったのでしょうか？ だから、戦艦大和というのは、当時の技術力で建造可能な最高傑作だったんでしょう。 だいたいの概略は把握しているのですが、気になることがあります。 それは故障ではなくて、損害損傷ではないでしょうか。 歴史 - 戦艦大和の主砲って意外と不良品じゃないですか？ 某動画サイトで46センチ砲の仕組みを見たのですが… 大和の技術力はすごい！っていうイメージは崩れました。一発打ってから次を装填するには砲身を水 今ならモーターで殆どの物を動かせるでしょうが、当時のモーターはそこまでの能力はなかったはずですから、すべての動作は油圧だったと思います。 某動画サイトで46センチ砲の仕組みを見たのですが… 建造が中止されていれば、今の我々が知っている大和は存在しなくなります。, 今日（7/27）その時歴史は動いた・・で戦艦大和が取り上げられます。 そうなったら、元々戦争には間に合わなかった無用の長物が更に間に合わなくなり、建造中止になっていたかもしれません。 ”主砲46センチ砲を９門”とうのは、当時では脅威の規模だったのでしょうか。 後継機開発の為のチームが、太平洋戦争開戦により、目の前の零戦バージョンアップに動員され、 ４６ＣＭ砲 戦艦大和とは大和（やまと）は、大日本帝国海軍が建造した大和型戦艦の1番艦。2番艦の武蔵とともに、史上最大にして唯一46センチ砲を搭載した超弩級戦艦であった。呉海軍工廠で建造され、昭和20（1945）年4月7日、特攻作戦に参加して沈没した。 製作の三菱は、航空本部の指定要目の航空機を試作して、 大和型、伊勢型、山城型には破損の危険性があったので、１発づつの発射です。 天敵飛行機にはめっぽう弱い これらの装置は「日本光学」（現在のニコン）が開発したもの。 本来は後継機が開発され、主力の座を交代しなければならない時期であったが、 数字で比較しないとなかなか大和の凄さがわからないもので・・ ちなみに大和型二番艦「武蔵」は例のレイテ海戦で、魚雷20本に耐えるという軍艦史上空前絶後の耐魚雷記録を持っています。これが破られることは永遠にないでしょう。ちなみにこの対抗力に驚いた米軍は、沖縄作戦のときの大和に対しては「左舷からの魚雷攻撃禁止」にして右舷からの魚雷攻撃に徹し、9本で大和を沈没に至らせています。 それは現代の海上自衛隊にも引き継がれていて、例えば日本最初のイージス艦である「こんごう」は自衛隊は本気で作っていません。まず実験艦として作って、そのノウハウを注ぎこんだ「きりしま」からが本気モードなのです。今話題の空母・・・いえ、ヘリコプター護衛艦「いずも」もそうです。本気モードで作ったのは「かが」からになるそうで、その証拠に「こんごう」も「いずも」も初代艦長は防衛大学出身の人ではないのです。中の人に聞いたら「一番艦はいろいろ不具合が出るもので、防大出身の人に恥をかかせるわけにはいかないから」だそうです。 資料がなくて不確かですが、長門型、金剛型、重巡なんかも、同様だと思います。 一応、要求仕様通りにはなっていれば性能を満たしているとされているはずです。 大和の主砲に関しては発射の機会が少なく、よくわかりません。ただし、レイテ海戦では故障がなく、射撃できたということですから、他のレイテで故障を起こしたアメリカの古い戦艦よりはまともに稼働したと思います。射撃速度はどこももとに方針を戻す必要から実質大体毎分１発だそうです。 「当初の要求通り20万馬力だったら…」なんてことを言う人もいますが、無理なものはしようがありませんよね。 大和型は、当時の日本海軍が現状でできる技術を詰めこんだ、最先端の艦であることは確か。 この戦艦は主砲はすごい世界最大ですが 故障というのは、何事も事故がなく平常な状態で突然使用不能になることでは？ 15年位前に大和を復元するって言うテーマで 架空小説が出ていたけれどそのときは4年半かかったことになっていたね 最後に主砲を祝砲代わりに1発撃って終わっていたけれど 「よみがえる超戦艦「大和」―史上最強の巨艦「復元計画」：戦争考古学研究会著」 同世代の戦闘機で無敵じゃないですか。 我が国日本で、かつてあの戦艦大和が機銃を撃ってたんですね。残念な結果に終わりましたが現在でも沖縄の海底に戦艦大和があるのですね。大国アメリカも真似することが出来なかった水圧ポンプの主砲。タイムスリップしそうです。, 戦艦大和の主砲（3連装45口径46cm砲塔）と副砲(3連装60口径15.5cm砲塔) の見た目なのですが。プラモデルなどを見ると、副砲の方が６０口径なのに 例えば、標準なものでは、およそどのくらいの規模だったのでしょうか？ いったいどんな軍艦だったのか？, 戦艦大和の主砲について調べています。 だとすると、戦艦の主砲の動作も、今の技術レベルからするとかなりの苦労があったはず。 例えば敵空母を発見して砲撃しようと思っても逃げられちゃうし 軍事技術というのは、その時のその国の最先端技術の結晶のはずですから、戦艦大和建造時の日本の技術力というのはそういうものだったのです。 切り詰めたギリギリの設計で要求満たしただけです。 そういうのは「不良品」とは呼びません。 そもそも、当時の基礎工業力は今とは比べ物にならない位低く、電線一本をとってもアメリカではビニール被覆で十分な絶縁が確保できるのに対して、日本では紙がベースの被覆だったために漏電や短絡が頻繁だったと聞いています。 砲塔、砲自体は故障は、なかったのではないでしょうか。 主砲が重すぎて外れたのですか？もろくないですか？, 私は旧日本海軍・戦艦大和の４６センチ主砲が、唯一で世界最大だと思っていた。 戦艦などの主砲はがっちりと固定されているわけではないのでしょうか？ 軍事技術というのは、その時のその国の最先端技術の結晶のはずですから、戦艦大和建造時の日本の技術力というのはそういうものだったのです。 大和は15万馬力27ノットですが、当初の仕様要求ではもっと高速で20万馬力,30ノットだったようです。
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