セゾン自動車火災保険が「自転車の事故は、「個人賠償責任特約」と「自転車傷害特約」でどこまでカバーできますか?」というよくあるご質問に回答します。 物損事故であれば、刑事罰もなく、軽微な傷害の加害者であれば、 不起訴処分や罰金で済ませることができるでしょう。 交通事故は一度起こしてしまうと、被害者だけでなく、加害者本人、加害者家族のその後の人生も大きく変えてしまうのです。 しかし、子どもに対し注意をしていたと言ってもその証明は難しいでしょう。, そこで交通安全に関して指導したことが証明できるよう、形に残しておくことが重要になります。わざわざ記録に残すのは面倒かもしれませんが、SNSに書き込むなど、何か情報が残るように工夫をしておくと監督義務を果たしていたことがアピールできるかもしれません。, 自転車で出かける前には自転車の点検も必要です。ブレーキの効きが悪いと他人に対し加害するだけでなく運転者本人も危険な状態となります。 ⇒自転車事故の過失割合の実践的な解説と事故類型別の判例紹介. HOME » 交通事故の基礎知識 » 小学生の自転車事故で9,500万の賠償金!未成年自転車事故のリスクと対処法, 未成年の起こした自転車事故が広くニュースなどで取り上げられ話題になるということがあります。, 自転車事故自体はそれほど珍しいものではありませんが、事故を起こしたのが未成年であったこと、そして損害賠償額が高額であったこと、さらにその請求先が事故を起こした本人ではなくその母親であったことなどがきっかけで事故について周知されることとなりました。, 事故は2008年9月22日、夜7時ごろに起こりました。事故現場となったのは住宅街にある坂道です。道も暗くなる時間帯でした。, 事故当時11歳の少年は帰宅の途中でありライトを点灯したマウンテンバイクでその坂を下っていました。同じ道を女性が散歩していましたがそのことには気がつかず正面衝突し、女性は転倒、頭を強く打ち脳挫傷の重傷を負いました。 自転車の「被害」事故にあってしまった場合、賠償金をしっかり請求されたい方は弁護士への相談がおすすめです。自転車保険への加入がない場合など、個別事情にもとづいて検討していく必要 … 通院期間などを入れるだけでかんたんに慰謝料の相場がわかる人気サービス!, いくつかの項目を入力するだけで、死亡による逸失利益と死亡慰謝料を合計した賠償金の裁判での相場がわかりますので、ぜひご利用してみて下さい。, 裁判をした方が高額な死亡による賠償金を受け取れる可能性が高いとはいっても、実際に裁判をするには時間も手間も掛かるのが難点といえます。, 何か裁判をせず迅速に高額な死亡による賠償金を受け取れるいい方法はないのでしょうか?, 死亡事故につき、弁護士に依頼すれば、裁判をせず、示談であっても裁判で認められる賠償金に近い金額を受け取れる可能性が高いと考えられます。, 弁護士に依頼した場合、示談が成立しなければ、裁判を起こされ、結局高額な賠償金を支払う可能性が高いことを任意保険会社もわかっているからです。, ただし、自転車事故で、加害者が任意保険会社未加入の場合には、加害者本人に高額な賠償金を支払う資力があるかをよく検討する必要があります。, 自転車事故による死亡事故で高額な賠償金を受け取るには、弁護士への依頼も検討したほうがいいということですね。, なお、死亡事故について、弁護士への相談・依頼を検討されている方は、以下の記事も参考になるかと思いますので、ぜひご覧になってみて下さい。, お伝えしてきたのは、あくまで相場であり、具体的事情に応じ、相場以上の高額な死亡による賠償金が認められた裁判も多数存在します。, 特に最近では、自転車事故で、自転車側が死亡加害者の場合に、高額な賠償金の支払いを命じられたことがニュースとして度々話題になります。, ここまで高額賠償の判決が続くと、そろそろ自転車も自賠責保険みたいな強制保険を作らないといけないのかも。 自転車の価格の中に500〜1000円程度含む形にして強制徴収にするとかね・z・ — 自転車事故で4700万円=75歳女性死亡で賠償命令―東京地裁 (時事通信社 – 0…, 自転車事故の死亡被害者・加害者どちらの立場においても、相場以上の高額な賠償金が裁判で認められる可能性がある点は覚えておくとよいでしょう。, 自転車事故で死亡した場合の賠償金は、被害者の立場で問題になる可能性と加害者の立場で問題になる可能性とのどちらもが考えられます。, 被害者の立場で問題になる場合は、適正な賠償金を受け取るために、請求先や請求方法をよく検討する必要があるといえます。, 一方、加害者の立場で問題になる場合は、高額な賠償金の支払い義務を負う可能性があることを理解し、それに備えた保険の加入の検討が必要です。, ここまで自転車事故による死亡事故に関してお伝えをしてきましたが、読んだだけではわからないことがあった方もいるのではないでしょうか?, 24時間365日、専属スタッフが待機するフリーダイヤル窓口で受付しているので、いつでも電話できるのは非常に便利ですね。, また、交通事故によるケガが重症で、弁護士事務所に訪問できない方を対象に、無料出張相談も行っているそうです。, スマホを持っていない場合など、直接弁護士と会って相談されたいという方も当然いらっしゃると思います。, また、既に弁護士へのご依頼を決めていて、交通事故に強い地元の弁護士をお探しの方もいらっしゃるかもしれません。, 何人かの弁護士と無料相談したうえで、相性が良くて頼みやすい弁護士を選ぶ、というのもお勧めの利用法です。, 自転車事故の死亡率を考えれば、自分がその当事者になってしまうことがないとは言い切れません。, 自転車事故は比較的起こりやすいものですが、死亡事故にまで発展しない対策や、死亡加害者となってしまった場合の保険の加入の検討が重要です。, また、自転車事故の死亡被害者のご遺族になってしまった方は、適正な賠償金を受け取るためにも、まずは弁護士に相談してみて下さい。, そうではなく、やっぱり直接会って話がしたいという場合は、全国弁護士検索を使って弁護士を探してみてください。, また、このホームページでは、交通事故に関する関連記事も多数掲載していますので、ぜひ参考にしてください!, 「子供が自転車事故の被害者になってしまったけれど、示談するまでにどういった対応をすればいいかよくわからない・・ … 続きを読む, 「子供が被害にあった自転車事故の過失割合が争いになっているのだけれど、何か基準はないの?」 「自転車事故の過失 … 続きを読む, 「子供が自転車事故の被害者になったけれど、損害賠償金を支払ってくれる加害者側の保険にはどのようなものがあるの? … 続きを読む, 「子供が自転車事故にあって、保険や示談、慰謝料などわからないことだらけで誰かに相談したいけど、どこにすればいい … 続きを読む, 「自転車事故に高校生の子供があっていろいろと調べたのだけれど、慰謝料・損害賠償金・示談金の違いが分からない・・ … 続きを読む, 本件事故は、平成25年1月21日午前10時10分頃、名古屋市西区市場木町126番地先路線上において発生した。加 … 続きを読む, 交通事故による愛しい我が子の死…。 考えたくもないかもしれませんが、お子様が巻き込まれる死亡事故が発生してしま … 続きを読む, 「死亡事故では過失割合が争いになりやすいって聞いたけどどうしてなの?」 「死亡事故の過失割合の証拠はどう集めれ … 続きを読む, もしも大切なご家族が交通事故で亡くなってしまったら…。 ご遺族の方の悲しみや苦悩は非常に大きなもののはずです。 … 続きを読む, 本件事故は、平成23年2月17日午前2時33分頃、茨城県土浦市において発生した。加害者の車が、本件道路を走行し … 続きを読む, 「交通事故の被害者となった夫が死亡してしまったけれど、残された私たち家族はどう対応すればいいの?」 「交通事故 … 続きを読む, 本件事故は、平成22年11月16日午前8時30分ころ、横浜市鶴見区平安町2丁目29番地1先の路上において発生し … 続きを読む, 交通事故の被害によりご家族が死亡してしまった場合…。 その悲しみは計り知れません。 それに加え、加害者側の保険 … 続きを読む, 本件事故は、平成25年4月24日午前9時29分頃、東京都大田区において発生した。加害者が車を運転して本件交差点 … 続きを読む, 本件事故は、平成25年3月1日午後8時3分頃、加害者が車を運転し、東京都目黒区内の道路を山手通り方面から環七通 … 続きを読む, 本件事故は、平成24年11月14日午後5時35分頃、奈良県生駒市において発生した。歩行中の被害者に、加害者の車 … 続きを読む, 「交通死亡事故で裁判を起こそうと思うのだけれど流れが全然わからない・・・」 「交通死亡事故で裁判を起こすならや … 続きを読む, 本件事故は、平成22年6月6日午前5時25分頃、東京都江東区において発生した。加害者が、車を運転して、信号機に … 続きを読む, 死亡事故では、遺族にも慰謝料が支払われることになります。 もし、交通事故で家族や親戚の方が亡くなってしまった場 … 続きを読む, 本件事故は、平成25年11月23日午後4時頃、東京都青梅市において発生した。加害者が、自動車を運転して、信号機 … 続きを読む, 大切なご家族が交通事故でお亡くなりになってしまった場合…。 非常にお辛いことではありますが、お葬式をしっかりと … 続きを読む, 「労災からは死亡事故の慰謝料は補償されないと聞いたのだけれど、本当なのだろうか・・・」 「労災の死亡事故の適正 … 続きを読む, 本件事故は、平成26年3月9日午後3時40分ころ、静岡県田方郡の道路において発生した。加害者が自動車を運転中、 … 続きを読む, 本件事故は、平成25年7月20日午前5時27分ころ、東京都あきる野市において発生した。直線道路において、加害者 … 続きを読む, 本件事故は、平成23年8月4日午後4時20分頃、千葉県木更津市矢那かずさ鎌足2丁目6番地7先路上において発生し … 続きを読む, https://www.giroj.or.jp/cali_survey/standard.pdf. èªè»¢è»äºæ ã§ã¯èªè³ 責ä¿éºã使ãã¾ããã®ã§ãåºæ¬çã«ã¯å´ç½ã§èªå®ãããå¾éºé害çç´ã«åºã¥ãã¦æå®³è³ åè«æ±ãè¡ããã¨ãèãã¾ãã ä¿éºä¼ç¤¾ã交æ¸æ®µéã§ã¯å´ç½ã®èªå®çç´ãå°éããå°è±¡ã§ãã 神戸地方裁判所での判決 神戸地方裁判所にて、平成25年7月4日、自転車事故の加害者に対して、損害賠償金9500万円を命じる判決(以下「神戸地裁判決」といいます。)が言い渡されました。 自転車事故で高額な損害賠償金を認定したこと、加害者が小学 自転車事故は、歩行者の事故とも自動車同士の事故とも異なる特性を持っています。事故に備えるためには、自転車保険に加入しておきましょう。自転車事故の場合、自動車よりも自転車の過失割合が小さくなります。自転車事故の被害に遭ったら、自転車保険や自動 士ã¸ã®ç¸è«ãããããã§ããèªè»¢è»ä¿éºã¸ã®å å ¥ããªãå ´åãªã©ãåå¥äºæ ã«ãã¨ã¥ãã¦æ¤è¨ãã¦ããå¿ è¦ãããã¾ãã 自転車事故による負傷者がいる場合、加害者はまず負傷者を救護しなければなりません。 そして、二次損害が発生することを防ぐため、周囲に事故の発生を伝えるなどの危険防止措置を取る必要があります。 その上で、自転車事故であっても必ず警察に連絡しなければいけません。 上記の行為は、道路交 … 自転車事故の加害者になった場合、負傷者の確認や警察へ通報が重要です。自転車事故では自動車保険が使えませんが、ケースによっては高額な賠償責任を負う可能性があるので、自転車保険の加入の検討も大切です。 特に後遺症を負ったことが、これだけ高額になったことの原因であると考えられます。介護費用を1日当たり8000円とし平均余命年数と掛け合わせるなどして算出すると、介護費用だけを見ても4000万円近くになります。 ライトが点灯することを確認、そしてヘルメットの着用なども大切です。, より金銭面でリスクを避けるためには保険に加入することが有効です。 èªè»¢è»äºæ ã®æ °è¬æ âèªè»¢è»äºæ ã®æ °è¬æã§æãããªãããã«è¢«å®³è ãç¥ã£ã¦ããã¹ããã¨. そのため、自転車に乗っている時に交通事故被害に遭うと、大ケガをする可能性が高いと言えるでしょう。 では、事故にあった際、どのような損害賠償を請求できるのでしょうか。 èªè»¢è»äºæ ã¯æå¤ã¨å¤ãï¼éå»ã®å¤ä¾ã¨äºæ é²æ¢ã®ããã®ãã¤ã³ã ãã¤ã¯äºæ ãããå¤ãï¼èªè»¢è»äºæ ã®ä»¶æ°ã¨ãã®å¾å. 未成年の起こした自転車事故が広くニュースなどで取り上げられ話題になるということがあります。 自転車事故自体はそれほど珍しいものではありませんが、事故を起こしたのが未成年であったこと、そして損害賠償額が高額であったこと、さらにその請求先が事故を起こした本人ではなくその母親であったことなどがきっかけで事故について周知されることとなりました。 母親側は少年に指導をしていたと主張していましたが、その指導や注意が功を奏しておらず監督義務を果たしていなかったのは明らかであるとして母親に約9500万円の賠償を命じることとなりました。, この約9500万円の中には治療費・慰謝料・休業損害が含まれており、さらに後遺障を負ったことに対する慰謝料、逸失利益、さらには、将来に渡ってかかる介護費用などまで入っています。 自転車事故とはいえ、被害の大きさによっては数千万円の賠償金の支払いを命じられるケースもあります。下表は、未成年が起こした事故の損害賠償請求例です。 【参考】一般社団法人日本損害保険協会パンフレット このように、小学生から高校生までの未成年であっても、4,000万円を超える損害賠償請求は起こり得ます。 自転車事故といえども、甘く考えないほうがよいでしょう。 ããããã®ä¸æ¹ã§ãèªè»¢è»ã«ãã交éäºæ ãå¾ã絶ã¡ã¾ããã è¦å¯åºã®ã¾ã¨ãã«ããã¨ãèªè»¢è»é¢é£äºæ 件æ°èªä½ã¯2004å¹´ããã¼ã¯ã«æ¸å°å¾åã§ããã交éäºæ å ¨ä½ã«å ããå²åã¯ã2å²ç¨åº¦ã¨ä¾ç¶ã¨ãã¦é«ã度åã示ãã¦ãã¾ãã ãã®ãããèªè»¢è»ã«ä¹ã£ã¦ããæã«äº¤éäºæ 被害ã«éãã¨ã大ã±ã¬ãããå¯è½æ§ãé«ãã¨è¨ããã§ãããã ã§ã¯ãäºæ ã«ãã£ãéãã©ã®ãããªæå®³è³ åãè«æ±ã§ããã®ã§ããããã 監督義務者は無条件で責任を負うわけではなく、その義務を果たし、もしくは義務を果たしたとしても事故を避けられなかったような場合だと免責されます。, ただしその監督義務を果たしていないと見られる場合には監督義務者本人に対して不法行為が認められて損害の賠償をしなければならなくなります。, 最初に紹介した事例のように1億円近い請求をされるとなかなか払いきれないこともあるでしょう。そこで、自分が事故を起こしていないにもかかわらず監督義務を果たしていないことを理由に、最終的に自己破産にまで追い込まれるリスクがあるということを知っておかなければなりません。. ãããããªãããèªè»¢è»äºæ ãã®è¢«å®³è ã«ãªã£ã¦ãã¾ã£ãæãå 害è ãä¿éºã«æªå å ¥ã§æ¯æãè½åããªããã°ãç´å¾ã§ããæå®³è³ åãåããããªãå¯è½æ§ãããã¾ããããæå³ã§ãèªè»¢è»äºæ ãã®ã»ããæãäºæ ã¨ãããããããã¾ããã 高額の請求を受けた事例でも任意保険に加入していれば親が負担する分は抑えられていたはずです。 当時小学校5年生だった少年(15)が乗った自転車と歩行者との衝突事故をめぐる損害賠償訴訟で、神戸地裁は7月4日付で、少年の母親(40)に約9500万円という高額賠償を命じた。5年近く前に被害に遭った女性(67)は、事故の影響で今も寝たきりで意識が戻らない状態が続いているだけに … しかしその一方で、自転車による交通事故が後を絶ちません。 警察庁のまとめによると、自転車関連事故件数自体は2004年をピークに減少傾向ですが、交通事故全体に占める割合は、2割程度と依然として高い度合を示しています。 民法712条は未成年者に対する賠償責任に関する規定です。, 未成年者は、他人に損害を加えた場合において、自己の行為の責任を弁識するに足りる知能を備えていなかったときは、その行為について賠償の責任を負わない。, そしてこの規定が適用される場合の監督義務者の責任について民法714条で言及されています。, 前二条の規定により責任無能力者がその責任を負わない場合において、その責任無能力者を監督する法定の義務を負う者は、その責任無能力者が第三者に加えた損害を賠償する責任を負う。ただし、監督義務者がその義務を怠らなかったとき、又はその義務を怠らなくても損害が生ずべきであったときは、この限りでない。, 「前二条」とは紹介した712条と、精神上の障害によって責任能力を欠く者に適用される民法713条のことです。 交通事故で弁護士に依頼するメリットやデメリットは?交通事故を弁護士に依頼すべきケースやタイミングは?をまとめてご紹介して... ニュースに取り上げられることで、自転車でも重大な事故が起こるということが周知されつつありますが、それでもやはり自動車の運転に比べると危険度が小さいという認識が残っています。特に親は子どもの運転に対し、前項で説明したリスクを負う可能性がありますのでこれに対処しておくことが重要になってきます。, 監督義務者がその監督対象の起こす事故につき責任を問われないようにするためには、事故を起こさないように日ごろから安全運転の指導を行う必要があります。危ない運転をしないようにと抽象的な注意をするのではなく、どんな場所で事故が多く起こっており、どのようなことに気を付けるべきなのか、具体的にアドバイスをするべきです。, たとえば、小学生の自転車事故は出会い頭に起こりやすいと言われており、安全確認をよく行うこと、一時停止はしっかりと守ることなどが重要になってきます。普段から乗り慣れている場所であったとしても交差点や出入りの多い施設の前を通る際にはよく周囲を確認するように指導しましょう。, 小学生などの未成年が大きな事故を起こし、裁判が行われると、監督義務を果たしていたかどうかが問われます。 一命は取り留めたものの意識は戻らず、四肢拘縮などの後遺障害も残ってしまいました。, その後、女性側が損害賠償を訴え、裁判では少年の運転が危険な行為であったと主張、さらにその少年の母親が監督義務を果たしていなかったことについても主張をしました。 èªè»¢è»äºæ ã«ããè³ åéã®æé«é¡ã¯ãå¹³æ25å¹´7æã«ç¥æ¸å°æ¹è£å¤æã§å¤æ±ºãä¸ããã 9,521ä¸å ã«ãªãã¾ãã å½æå°å¦5å¹´çã ã£ã11æ³ã®å°å¹´ããå¤éã«èªè»¢è»ã§å¸°å® ä¸ãæ©è¡ä¸ã®62æ³å¥³æ§ã¨æ£é¢è¡çªã 女子高校生はこの運転中携帯電話を操作しており、さらに無点灯でした。そのため横浜地裁も女子高校生の過失を認め、5000万円の支払いを命じています。. ただし、日ごろ安全運転に向けた指導は怠らないようにし、さらに任意保険に加入しておくことで予期しない事故が起こってもそのリスクを小さくすることができるでしょう。, そして、実際に小学生などの未成年が交通事故を起こしてしまった場合には、交通事故に強い弁護士に相談を行い、適切な対応をできるようにしましょう。, 「保険会社の慰謝料提示額が適正なの?」疑問があるなら、まずは下記の自動計算シミュレーションで弁護士基準の慰謝料額を確認してみてください。, 24時間365日ご相談受付 12æ7æ¥ãé»åèªè»¢è»ãé転ãã¦ãã女å大çï¼20ï¼ãã¨æ©è¡è ï¼77ï¼ã¨åºåãé ã«ã¶ã¤ããã女æ§ã¯è»¢åãç é¢ã«éã°ãã¾ãããã2æ¥å¾ã«æ»äº¡ãã¾ããã ãã®èªè»¢è»äºæ ã«ããè³ åéã¯ã©ããªãã®ã§ ⦠自転車事故後を起こしてしまったときの警察への届け出の手順、加害者になってしまった場合の損害賠償の事例、自転車保険や、傷害保険・個人賠償責任保険で補償される内容を解説。 「子供が自転車事故の被害者になったけれど、損害賠償金を支払ってくれる加害者側の保険にはどのようなものがあるの?」 「自転車事故の加害者が保険未加入の場合でも、自分が加入している保険から保険金を支払ってもらえる場合があるって聞いたけど本当?」 「自転... 「死亡事故で弁護士にわからないことを聞いてみたいけれど無料相談できる方法はないのかな・・・」 「死亡事故の件を弁護士に依頼したいけれど弁護士費用はどれ位掛かるのだろうか・・・」 「やっぱり死亡事故は弁護士に依頼したほうがいいのだろうか・・・」 死亡事故... 高齢者の方は、自分で意識していなくても、老化による運転不注意が生じやすくなっている可能性, 立証資料等により60万円を超えることが明らかな場合は、社会通念上必要かつ妥当な実費とする, 自転車側が死亡加害者になる場合、車が死亡加害者の場合に比べ、任意保険に未加入である場合が多い, 高額な賠償金の支払い義務を負う可能性があることを理解し、それに備えた保険の加入の検討が必要, http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/04relief/resourse/data/kijyun.pdf. まず、自転車事故による死亡件数については、統計上、以下のようになっています。 平成30年中の交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について(警察庁交通局)参照 表を見ておわかりのとおり、自転車事故による死亡事故は、減少傾向にあり、平成30年は過去10年間で最少の453件 … èªè»¢è»äºæ ã«éã£ãéã«ã¯ãã©ã®ç¨åº¦ã®æ °è¬æãåãåããã®ããæ¯æããã¨ã«ãªãã®ããªã©æ°ã«ãªãæ¹ãå¤ãã®ã§ã¯ãªãã§ãããããèªè»¢è»äºæ ã«éã£ãéã®æ °è¬æã«ã¤ãã¦ãè³ åäºä¾ãå«ãã¦è©³ãããç´¹ä»ãã¾ããä¿éºã¯èªåã«åã£ããã®ã«å å ¥ãããã¨ã大åã§ãã èªè»¢è»äºæ ã¯ãã¤ã¯äºæ ãããå¤ãçºçãã¦ãããã¨ããè¦å¯åºã2016å¹´ã«å ¬è¡¨ãããèªè»¢è»äºæ ã®æ¨ç§»ãããåããã¾ãã 交通事故は、いつ加害者・被害者になるか分かりません。突然起きてしまった交通事故に、その後の流れが全く分からず困っておられる方も多いと思います。 事故後、損害賠償獲得までにかかる期間は、 怪我の程度によります 。 µçãªè§£èª¬ã¨äºæ é¡åå¥ã®å¤ä¾ç´¹ä». èªè»¢è»äºæ ã®ç´å¾ã®è¡å âèªè»¢è»äºæ ã§è¦å¯ã«éå ±å¾ã«ã¨ãã¹ãè¡åã注æç¹ã®ã¾ã¨ã 12月7日、電動自転車を運転していた女子大生(20)がと歩行者(77)と出合い頭にぶつかり、女性は転倒し病院に運ばれましたが、2日後に死亡しました。 この自転車事故による賠償金はどうなるのでしょうか? èªè»¢è»äºæ ã®è³ åéã¯ããçããã®ã§ã¯ããã¾ããã女å大çããªããã¹ããã§æºå¸¯ãæã¡ãªããé«é½¢è ãã¯ããæ»äº¡ãããäºæ ã«ã¤ãã¦ç¦åºå2å¹´ãè¨ã渡ãã¾ãããã¹ãããæã£ã¦ããã ãã§ãªã飲ã¿ç©ããã£ã¦ããè³ åéã«ããã¨1åã«ä¸ãå¯è½æ§ããã£ãäºä»¶ã ã è ã®ç¢ºèªãè¦å¯ã¸éå ±ãéè¦ã§ããèªè»¢è»äºæ ã§ã¯èªåè»ä¿éºã使ãã¾ããããã±ã¼ã¹ã«ãã£ã¦ã¯é«é¡ãªè³ å責任ãè² ãå¯è½æ§ãããã®ã§ãèªè»¢è»ä¿éºã®å å ¥ã®æ¤è¨ ⦠自転車事故の賠償金はそう甘いものではありません。女子大生がながらスマホで携帯を持ちながら高齢者をはね、死亡させた事故について禁固刑2年を言い渡しました。スマホを持っていただけでなく飲み物ももっており賠償金にすると1億に上る可能性もあった事件だ。 自転車事故による賠償金の最高額は、平成25年7月に神戸地方裁判所で判決が下された 9,521万円 になります。 当時小学5年生だった11歳の少年が、夜間に自転車で帰宅中、歩行中の62歳女 … 害ç¹ç´ãã§ã©ãã¾ã§ã«ãã¼ã§ãã¾ããï¼ãã¨ããããããã質åã«åçãã¾ãã 最近では自転車事故に伴う損害賠償が高額になるケースも出てきています。自転車で事故を起こしてしまった場合、事故にあってしまった場合に自動車保険ではどのような補償が受けられるか確認しておきましょう。 害ä¿éºãã»ããã«ãªã£ãååã§ãã ãèªèº«ãã家æãèªè»¢è»ã§ä»äººã«ã±ã¬ãããã¦ãã¾ã£ãå ´åãç¸æã®ã±ã¬ãã¢ãã®ç ´æã¯ãåäººè³ å責任ç¹ç´ãã§è£å ⦠自転車事故では自賠責保険は適用されませんが、 自転車事故でも自賠責保険の基準を参考にして賠償額提示がされることがよくあります。 以上の保険会社に提示に対して、 弁 護士としての基準を基に155万円の対案を提示し、 自転車は老若男女問わず利用する便利な乗り物ですが、自転車事故が起これば、死亡事故の被害者にも加害者にもなりうる危険な乗り物でもあります。, 専門的な部分や実務的な部分は交通事故と刑事事件を数多く取り扱っている岡野弁護士に解説をお願いしております。, 自転車事故や死亡事故自体は統計上減少傾向にはありますが、自転車事故による死亡事故の当事者になってしまう可能性は誰にでもあるといえます。, 自転車事故が死亡事故にまで発展してしまうのには原因があり、その原因を知っておけば、事前の対策も可能になります。, また、自転車事故により死亡した場合の賠償金について知っておくことは、受け取りの場面においても、支払うことになる場面においても重要です。, こちらで、自転車事故による死亡についてしっかり理解して、事前の対策や万が一の場合にも慌てないようにできるようにしておきましょう。, 自転車事故により死亡してしまったというニュースは日常的によく耳にするかと思います。, 前橋市で9日、自転車で通学中の女子高校生2人が乗用車にはねられた事故で、群馬県警は31日、意識不明の重体となっていた市立高1年(略)が死亡したと発表した。, 事故では、自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)容疑で乗用車を運転していた男(85)が逮捕され、前橋地検が鑑定留置して刑事責任能力を調べている。, 自転車は便利な乗り物ですが、船橋の自転車事故のように、車道に転倒してしまい、不運なことに車にはねられ死亡してしまう可能性もあります。, 船橋市旭町4の市道で23日午後7時ごろ、自転車で歩道を走っていた近くに住む(略)さん(66)が車道に転倒し、対向してきた自称左官業の男性(48)の小型トラックにはねられた。, (略)さんは胸や腹などを強く打ち搬送先の病院で死亡が確認された。船橋署は男性から任意で事故状況を聞いている。, 一方で、自転車事故は、自転車が加害者になり、相手方を死亡させてしまうものもあります。, 千葉県千葉市の職員が自転車事故により、ジョギングしていた男性をはねて死亡させてしまったというニュースもありました。, 千葉市は13日、自転車で歩行者をはね死亡させた市情報システム課の男性主事(25)を減給10分の1(6カ月)の懲戒処分にしたと発表した。, 市人事課によると、主事は佐倉市吉見の歩道で昨年9月、通勤のためスポーツタイプの自転車で走行中にジョギングをしていた男性=当時(65)=をはねて頭にけがを負わせ、重過失傷害容疑で現行犯逮捕された。, 主事は先月22日、過失致死罪で略式起訴され同日、千葉簡裁から罰金50万円の略式命令を受け、即日納付した。, 主事は市の聞き取りに対して「取り返しのつかないことをしてしまい被害者の方、ご遺族の方には大変申し訳なく、深く反省している」などと話しているという。, このように、自転車事故により死亡者が出てしまうという事態は決して他人事とはいえません。, 平成30年中の交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について(警察庁交通局)参照, 表を見ておわかりのとおり、自転車事故による死亡事故は、減少傾向にあり、平成30年は過去10年間で最少の453件となっています。, とはいえ、統計上、1日に1件以上自転車事故による死亡事故が発生していることになるのですから、決して少ないとはいえないかと思います。, 自転車事故による死亡事故は減少傾向にありますが、交通事故により死亡する人数自体も、統計上、減少傾向にあります。, では、交通死亡事故全体の中に占める自転車事故の割合は統計上どれくらいになるのでしょうか?, 上記表からおわかりのとおり、交通死亡事故全体の中に占める自転車事故の割合は、統計上、ここ10年12~15%でほぼ横ばいになっています。, 交通死亡事故というと、車が関わるイメージが強いかもしれませんが、自転車事故による死亡事故も常に一定程度発生していることがわかります。, では、自転車事故が発生した場合に死亡してしまう、自転車事故の死亡率は統計上どれくらいになるのでしょうか?, ここ10年の自転車事故全体の件数及び死亡率(全体に占める死亡事故の割合)は以下の表のとおりです。, 上記表からおわかりのとおり、自転車事故の死亡率は、統計上、ここ数年わずかではあるものの、増加傾向にあることがわかります。, 死亡率が5%以上ということは、自転車事故のうち20件に1件以上は死亡してしまう方が出ていることになります。, 自転車事故自体は比較的身近なものであることからすれば、自転車事故による死亡事故の当事者になるという事態がいつ起こるとも限りません。, 左右の確認もせずに飛び出して来る。後方確認もせず、対向車線側に渡る。てか、右側走るな!自転車は軽車両だから左側通行です。ここ3年で4件の自転車事故を見た。全て地元N高校の生徒。いつか死亡事故が起きるのでは…そうならないように対策をして欲しい。, 自転車事故を起こさないことが一番ですが、仮に自転車事故を起こしてしまった場合に死亡事故にまで発展しないようにする事前の対策が重要です。, 自転車事故による死亡率がわずかながら増加傾向にあるところ、死亡事故にまで発展しないようにするには、事前の対策が必要です。, もっとも、事前の対策を練るには、自転車事故が死亡事故に発展してしまう原因を知る必要があります。, そこで、ここからは、自転車事故が死亡事故にまで発展してしまう原因について、お伝えしていきたいと思います。, 平成29年中の交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について(警察庁交通局)参照, 当然かもしれませんが、自転車事故の死亡の一番の原因は自動車との衝突によるものになっています。, もっとも、自動車事故による死亡の原因として、自転車単独事故が2割近くもあることは意外に感じられる方もいるかもしれません。, そして、自転車事故により、死亡してしまう方は、以下のとおり、65歳以上で約2/3、60代以上なら7割以上を占めることが統計上わかります。, また、当然かもしれませんが、自転車の運転者に信号無視や安全運転義務違反などの法令違反がある方が、死亡事故が多くなっています。, なお、65歳以上の高齢者の方が、自転車の運転者に法令違反があった死亡事故の割合が高くなっています。, さらに、自転車事故により死亡された方と、負傷にとどまった方の損傷主部位を比べると、死亡された方は頭部を損傷している場合が多いです。, 以上をまとめると、自転車事故の死亡原因は主に、自転車運転中に頭部を損傷してしまうことにあると考えられます。, そして、その損傷の原因は、自動車との衝突によるものが一番多いものの、自転車単独のものも比較的多いといえます。, さらに、自転車の運転手に法令違反がある場合には、死亡事故にまで発展してしまう可能性が高まると考えられます。, では、上記の自転車事故が死亡事故に発展する原因を踏まえた上で、死亡被害者になるのを防ぐにはどうすればいいのでしょうか?, まずは、当たり前のことですが、自転車を運転する際に、法令違反をしないということです。, 自動車やバイクと異なり、自転車は運転の際に免許も必要とせず、誰もが気軽に乗れてしまう乗り物です。, そのため、道路交通法が適用される車両であることの認識・意識を持ちにくい面もありますが、その点についての認識・意識が重要といえます。, 例えば、自動車が信号無視や右側走行をしているのは、それほど見かけることは少ないかと思います。, それが、自転車となると、信号無視や右側走行をしているのも比較的見かけることも多いのではないでしょうか?, 短い横断歩道とはいえ赤なら止まろうよ。しかも大通りの十字路だよ。そのおじいちゃん走ってたの右側だからね、自転車は左側だからね?自転車マナー悪い人多くてどうにかしてくれ!ってたまになる。子ども乗せてるのにスマホ見ながら片手運転とか、見てて怖いから。右側通行と信号無視ほんとやめて。, しかし、自動車であっても自転車であっても、信号無視や右側走行が道路交通法違反になる点に違いはありません。, 自転車を運転する際でも、道路交通法などの法令を守った運転を意識することが、死亡被害者になるのを防ぐ第一歩といえます。, 特に、高齢者の方は、自分で意識していなくても、老化による運転不注意が生じやすくなっている可能性があります。, 高齢者の方が自転車を運転する際には、より一層、道路交通法などの法令を守った運転の意識を持つことが、死亡事故を防ぐのに重要といえます。, さらに、自転車事故が死亡事故に発展するのを防ぐには、頭部への致命的な損傷を負わないようにするのが重要です。, そのため、自転車事故で死亡被害者になるのを防ぐためには、ヘルメット着用が効果的といえます。, 実際に、自転車事故の死亡率は、ヘルメット着用時よりも非着用時の方が約3.3倍も高いことが統計上明らかになっています。, 冒頭でもお伝えしたとおり、自転車事故では、自転車運転者が歩行者などを死亡させてしまう加害者になる可能性もあります。, 最近では、スマホを操作しながら自転車を運転していた女子大生が、歩行者と衝突、転倒させ、死亡させたニュースが大きく取り上げられました。, スマートフォンを手に持ちながら電動アシスト自転車を運転し、歩行者に衝突して死亡させたとして、神奈川県警麻生署は15日、川崎市麻生区の女子大学生(20)を重過失致死容疑で横浜地検川崎支部に書類送検した。, 大学生は当時、左手にスマホ、右手に飲み物を持ちながらハンドルを支え、左耳にイヤホンをしていた。, 同署は、前方不注意と両手に物を持ってブレーキをかけられない状態だったことが事故の原因とみている。, 上記のように、自転車事故により死亡者が出てしまう場合は、何らかの法令違反が原因の一つとなっていることが多いと考えられます。, また、自転車事故の死亡被害者とは反対に、死亡加害者になるのは、24歳以下の若い運転者が多いようです。, 表からは、歩行者が死亡又は重傷を負った自転車事故の過半数が24歳以下の若い運転者であることがわかります。, また、自転車事故では、運転していた自転車の種類も死亡事故に発展するかどうかに影響を与える可能性があります。, 当然かもしれませんが、自転車がスピードの出やすいスポーツタイプや電動アシスト式である方が死亡事故に発展しやすいといえます。, 実際、ここまでご紹介してきた自転車側が加害者となった自転車事故は、スポーツタイプや電動アシスト式自転車を運転していたケースでした。, 自転車といえども、バイクと同じくらいのスピードが出るものもありますので、運転の際にはバイクと同等以上に注意を払う必要があります。, 当然のことですが、まずは、自転車も車両であるという意識をもって、法令違反のない運転を心掛けるのが何より重要といえます。, また、ご自身に非がなくても自転車事故に巻き込まれる可能性もありますが、ヘルメット着用により死亡のリスクを減らすことが可能です。, 一方で、ご自身が自転車事故の死亡加害者になってしまう万が一の事態に備え、損害賠償責任保険への加入を検討しておくのが望ましいといえます。, 自転車事故が死亡事故に発展する原因やその対策についてはお分かりいただけたかと思います。, とはいえ、どんなに対策をしていたとしても、自転車事故による死亡事故の当事者となる可能性は0ではありません。, では、自転車事故による死亡事故が発生した場合に問題となる賠償金の相場はいくら位なのでしょうか?, ただし、死亡事故といっても、当然治療が施され、一定期間入通院をしたのちにお亡くなりになるケースもあります。, そういった場合の治療費や入通院慰謝料などについても、相当な範囲で損害賠償金・示談金に含まれることになる点は注意しましょう。, そこで、ここからは、各請求先や請求方法ごとの死亡事故の賠償金の相場をお伝えしていきたいと思います。, 自転車事故においても、死亡加害者が車やバイクの運転手であった場合には、まず自賠責保険に賠償金を請求することが考えられます。, そして、自賠責保険では、各賠償金の項目について、以下のように基準が定められています。, (2)立証資料等により60万円を超えることが明らかな場合は、100万円の範囲内で必要かつ妥当な実費とする。, 出典:http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/04relief/resourse/data/kijyun.pdf, そして、死亡による逸失利益の項目に関し、自賠責基準では以下のように算出すると定められています。, 複雑に定められていますが、大まかに言うと、死亡による逸失利益の計算式は以下のとおりになります。, (年金等受給額-本人の生活費)×(死亡時の年齢の平均余命年数のライプニッツ係数-死亡時の年齢の就労可能年数のライプニッツ係数), この場合の年金は、原則として被害者が保険料などを負担していた年金のことをいいます。, また、死亡慰謝料の項目に関し、自賠責基準では死亡本人の慰謝料と遺族の慰謝料とにわけてそれぞれ以下のように基準が定められています。, ただし、自賠責保険では、上記の基準により算出された死亡による賠償金全額が受け取れるとは必ずしも限りません。, 自賠責保険から死亡による損害に対し支払われる賠償金には3000万円という限度額があるからです。, 法第13条第1項 の保険金額は、死亡した者又は傷害を受けた者一人につき、次のとおりとする。, 自賠責の限度額を超える部分の死亡による賠償金は、加害者が加入する任意保険や加害者本人に請求していくことになります。, 自転車事故の死亡加害者が任意保険に加入していた場合には、その任意保険にも賠償金を請求することが考えられます。, 任意保険における死亡による賠償金の相場は、各項目ごとに以下のように定められています。, ただし、立証資料等により60万円を超えることが明らかな場合は、社会通念上必要かつ妥当な実費とすることにしています。, 原則の金額は自賠責保険と同じですが、社会通念上必要かつ妥当な金額であれば上限がない点が、自賠責保険との違いになります。, そして、死亡による逸失利益の項目に関し、任意保険においても、逸失利益の計算式自体は自賠責保険と同じです。, 自賠責の基準よりも被扶養者の人数に応じて、細かく生活費控除率を設定しているといえます。, なお、被害者が保険料などを負担していた年金分については、自賠責保険の場合と同様、基本的に逸失利益性が認められます。, 被害者の立場に応じて慰謝料の金額の相場が変わる点が、自賠責の基準との違いになります。, 自転車事故では、特に自転車側が死亡加害者になる場合、車が死亡加害者の場合に比べ、任意保険に未加入である場合が多いという特徴があります。, 警察庁の統計では、歩行者が死亡又は重傷を負った自転車事故のうち、自転車運転者の損害賠償責任保険の加入率は約60%にとどまるようです。, このように、自転車事故では、加害者が保険未加入の場合もありますが、その場合にどうすればいいかは、以下の記事をぜひご覧になってみて下さい。, 実は、自転車事故により死亡した場合に任意保険から支払われる賠償金の相場は、裁判で認められている賠償金の相場よりかなり低額です。, 営利企業である任意保険は、できるだけ賠償金の支払いを低額に抑えたいと考えているからです。, では、裁判で認められている死亡による賠償金の相場はどれくらいのものなのでしょうか?, ただし、実際に支出した額が150万円を下回る場合には、実際に支出した額とすることにしています。, 裁判においては、150万円を超える葬儀費用も社会通念上、必要かつ妥当な金額であれば、賠償金として認められている事例も複数存在します。, 葬儀費用が150万円以上掛かってしまっている方は、領収証などをしっかり保管した上で弁護士に相談してみることをおすすめします。, そして、死亡による逸失利益の項目に関し、裁判においても、逸失利益の計算式自体は自賠責保険や任意保険と同じです。, 年間収入額は原則として実際の事故前年の収入ですが、若年労働者や家事従事者、無職者については賃金センサスを用いることもあります。, また、被害者が保険料などを負担していた年金分については、自賠責保険や任意保険同様、基本的に逸失利益性が認められます。, ただし、年金部分についての生活費控除率は、先ほどの割合よりも高くする例が多いようです。, もっとも、収入の額や生活費控除率、就労可能年数を何年と考えるかで実際の逸失利益の金額がいくらになるかは大きく異なります。, そして、逸失利益は死亡事故の損害賠償金・示談金において大きな割合を占める項目になります。, そのため、示談交渉や裁判においても、収入の額や生活費控除率、就労可能年数を何年と考えるかが争いになることも多いです。, 争いになった場合は、適切な主張・立証が不可欠であり、そのためには専門家である弁護士への依頼・相談を検討されることをおすすめします。, 被害者の立場に応じて慰謝料の金額の相場が変わる点、死亡本人の慰謝料と遺族の慰謝料の合計の相場である点は任意保険と同じです。, ただし、ご覧いただければわかるとおり、同じ被害者の立場でもその金額には任意保険の場合と大きな違いがあります。, このように、死亡による賠償金は、裁判で認められる金額が一番高額になることが多いといえます。, そして、死亡による賠償金につき、裁判で認められる具体的な金額の相場を簡単に調べられるのが、以下の慰謝料計算機です。, 通院期間などを入れるだけでかんたんに慰謝料の相場がわかる人気サービス!あなたが保険会社から提示されている慰謝料は正しいですか?, 慰謝料計算機
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